Tim Gajser: “La base con Yamaha es muy buena y eso lo ha hecho todo más fácil"

El cinco veces campeón del mundo de motocross, Tim Gajser, afronta la temporada 2026 con numerosos cambios: nuevo equipo, nueva moto y un entorno completamente distinto. Su incorporación al equipo oficial Yamaha supone un estímulo renovado y, a la vista de sus entrenamientos de pretemporada, el piloto esloveno parece haberse adaptado con rapidez a la moto japonesa. Hablamos con él antes del inicio del campeonato.

Has estado muchos años en HRC y has vivido una etapa llena de momentos importantes. Era casi como una familia, con celebraciones y también con momentos difíciles. ¿Qué recuerdas con más cariño de tu etapa en Honda?

"Evidentemente, los títulos son los mejores recuerdos. Pero lo que más destaco es la evolución de la moto desde mi primer campeonato hasta ahora. Dedicamos muchísimas horas a pruebas y desarrollo, y después de 12 años me siento muy orgulloso de haber contribuido a que Honda volviera a tener una moto tan competitiva".

Se te ha visto muy cómodo desde el principio con la Yamaha. ¿Cuál fue tu primera sensación y qué aspectos destacas del proceso de adaptación?

"La primera sensación fue muy positiva. Me encontré cómodo sobre la moto bastante rápido, sobre todo por el equilibrio y lo fácil que resulta de pilotar. Siempre hay detalles que requieren tiempo cuando se cambia de moto, pero la base era buena desde el inicio y eso facilitó mucho el trabajo".

Muchos consideran que la temporada 2026 puede ser una de las más competitivas de los últimos años, con varios campeones del mundo y pilotos procedentes de MX2. ¿Qué es lo que más te motiva de cara a este año?

"Creo que va a ser una temporada muy fuerte, sin duda. Tengo muchas ganas de las luchas cada fin de semana y de competir en circuitos que me gustan. Es complicado señalar a un favorito o hacer pronósticos, porque en el motocross siempre hay sorpresas, especialmente a lo largo de una temporada tan larga. Para mí, lo fundamental es mantener la concentración, ser constante y disfrutar de las carreras".

Tu gran rival, Jeffrey Herlings, ahora compite con Honda y parece haberse adaptado bien a la moto. ¿Sigues su preparación?

"Sí, he visto algunos vídeos. Da la impresión de que está cómodo con la moto, algo que no sorprende. En cualquier caso, cada piloto se centra en su propia preparación, y yo estoy totalmente enfocado en mi trabajo y en lo que necesito hacer".

También has cambiado de marcas de equipamiento. ¿Te resultó complicado adaptarte a nuevos cascos o botas después de tantos años con FOX?

"Sí, especialmente en el caso de las botas. Pero Alpinestars hizo un gran trabajo para que me adaptara lo antes posible. Realizaron muchas modificaciones personalizadas para mí, lo cual agradezco mucho. La rapidez con la que gestionaron todo fue realmente destacable".

Con una trayectoria tan exitosa, siendo ya uno de los grandes nombres de la historia del motocross, ¿qué te sigue motivando para continuar al máximo nivel?

"Sigo motivado porque me apasiona competir y todavía me siento competitivo. Disfruto del entrenamiento, del trabajo diario y del reto de intentar mejorar cada año. No me gusta marcarme un número de temporadas. Mientras esté sano, motivado y disfrute de ello, seguiré compitiendo".

El campeonato comienza en Argentina, termina en Australia y contará también con pruebas en Sudáfrica y China. Es un calendario muy internacional. ¿Qué valoración haces del calendario?

"Me parece un calendario interesante. Competir en distintos países y en circuitos muy variados es algo positivo. La temporada es bastante larga y, en ocasiones, se echa en falta un pequeño parón veraniego como en otros deportes para poder desconectar un poco. Aun así, forma parte del reto y de lo que significa un campeonato del mundo".