Destacados:
Las nuevas TM 2014 llegan con importantes cambios de cara a la próxima temporada. Los motores son aún más potentes y explosivos aunque estéticamente mantienen unas líneas muy similares a las 2013.
Cambios comunes en todos los modelos:
- Adhesivos
- Funda de asiento
- Tijas y nuevos settings del amortiguador TM.
125 MX Y ENDURO
- Nuevo pistón con 2 aros extrafinos.
- Válvula escape modificada
- Nuevo cilindro.
- Nuevos cables de accionamiento de la válvula electrónica.
250FI MX Y ENDURO
- Nuevo Pistón
- Nueva cámara de combustión diseñada para incrementar la compresión.
- Nuevos mappings de la inyección
250/300 2T MX Y ENDURO
- Caja de láminas recolocada y nuevo colector de admisión
Cambios comunes en todos los modelos:
- Adhesivos
- Funda de asiento
- Tijas y nuevos settings del amortiguador TM.
125 MX Y ENDURO
- Nuevo pistón con 2 aros extrafinos.
- Válvula escape modificada
- Nuevo cilindro.
- Nuevos cables de accionamiento de la válvula electrónica.
250FI MX Y ENDURO
- Nuevo Pistón
- Nueva cámara de combustión diseñada para incrementar la compresión.
- Nuevos mappings de la inyección
250/300 2T MX Y ENDURO
- Caja de láminas recolocada y nuevo colector de admisión
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