Destacados:
Del 3 al 17 de enero, Arabia Saudí acogerá una edición marcada por un recorrido renovado y especialmente exigente, donde la resistencia, la navegación y la gestión del esfuerzo serán más decisivas que nunca para los pilotos de dos ruedas.
El Dakar celebrará su 48ª edición con un trazado que no solo exigirá velocidad, sino también una conducción inteligente, una navegación precisa y, sobre todo, una enorme capacidad de resistencia. El desierto saudí volverá a ser el gran protagonista, con largas jornadas en las que el cansancio acumulado y los errores de orientación pueden resultar decisivos en la clasificación final.
Uno de los pilares del recorrido serán las dos etapas maratón, que obligarán a los competidores a adentrarse en zonas remotas del desierto. En estas jornadas no habrá asistencia externa: los participantes deberán pasar la noche en campamentos básicos, durmiendo en tiendas de campaña y contando únicamente con comida, suministros y material de reparación limitados. Este formato recupera el espíritu más puro del Dakar, donde la autosuficiencia y la gestión mecánica se convierten en factores tan importantes como el pilotaje.
La gran novedad del Dakar 2026 llega con la introducción de puntos de asistencia intermedios en varias etapas. Estos puntos permitirán a los pilotos cambiar neumáticos y realizar reparaciones básicas a mitad de recorrido, una medida pensada para ayudarles a mantener las motos en condiciones de llegar al final de etapas especialmente largas y exigentes. Esta innovación no reduce la dureza del rally, pero sí añade un componente estratégico adicional: saber cuándo arriesgar y cuándo conservar la mecánica será clave para sobrevivir a la segunda semana de carrera.

En este contexto tan selectivo, la lucha por la victoria en motos se presenta abierta y con un nivel extraordinario. Daniel Sanders (KTM) parte como uno de los grandes favoritos, gracias a su velocidad natural en arena y a su capacidad para mantener un ritmo alto durante dos semanas. Frente a él estará la potente estructura de Honda, con Ricky Brabec (Honda), ganador del Dakar y especialista en recorridos largos y técnicos, y Skyler Howes (Honda), un piloto especialmente fiable cuando la navegación cobra protagonismo.
El equipo Hero llega al Dakar 2026 con argumentos sólidos para pelear por los puestos de honor. Ross Branch (Hero) se ha consolidado como uno de los pilotos más completos del panorama actual, capaz de combinar velocidad y constancia en todo tipo de terrenos. A su lado, José Ignacio Cornejo (Hero) aporta experiencia, rapidez en especiales largas y una navegación muy fiable, cualidades especialmente valiosas en un recorrido tan técnico como el de 2026.

España volverá a tener un peso específico muy importante en la categoría de motos. Tosha Schareina (Honda) llega con la ambición de llevarse la victoria final tras el segundo puesto en la pasado edición, mientras que Lorenzo Santolino (Sherco) aporta regularidad y experiencia, dos factores clave para sobrevivir a un Dakar tan largo. Junto a ellos, Edgar Canet (KTM) representa a la nueva generación y llega a la clase reina de las dos ruedas para mostrar su máximo nivel en el rally-raid.

A esta representación se suman nombres fundamentales del rally raid español en categorías muy exigentes. Javi Vega (KOVE) afronta el Dakar 2026 en Original by Motul, la categoría sin asistencia, donde la mecánica, la resistencia mental y la capacidad de autosuficiencia son tan importantes como la velocidad. Su participación con la KOVE 450 Rally refuerza la presencia de esta marca en el vivac y subraya el espíritu más puro del Dakar. Por su parte, Josep Pedró (LETBE) —uno de los grandes especialistas españoles en rally raid—, también en Original by Motul, vuelve a ser una referencia por su consistencia, su experiencia y su capacidad para gestionar etapas extremadamente duras sin cometer errores.

Más allá de la pelea por la victoria absoluta, el Dakar 2026 en motos volverá a destacar por la profundidad de su parrilla y por el protagonismo de categorías como Rally2 y Original by Motul, donde el esfuerzo personal y la gestión mecánica adquieren un valor aún mayor. En un recorrido con mayor peso de la navegación y de la resistencia, estas clases refuerzan el ADN más auténtico del Dakar.
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Relacionados