Tom Vialle llega a casa dispuesto a confirmar su candidatura en MXGP

A Tom Vialle ya no le queda demasiado por demostrar en MX2. Dos títulos mundiales, victorias en Grandes Premios y años siendo una de las referencias del paddock parecían suficientes antes de dar el salto a MXGP. Pero aun así, el gran interrogante seguía ahí: cómo respondería frente a las 450.

Cinco rondas después del inicio del Mundial 2026, la respuesta empieza a estar bastante clara.

El piloto francés del Honda HRC no solo ha conseguido adaptarse rápido a la categoría reina, sino que ya ha demostrado que puede pelear delante contra algunos de los nombres más fuertes del campeonato. Y ahora, con el GP de Francia a la vuelta de la esquina, llega además a uno de los escenarios donde históricamente siempre ha encontrado algo extra.

Lacapelle-Marival no es un circuito cualquiera para Vialle. Allí ganó en MX2 en 2021 y Francia sigue siendo uno de esos lugares donde el francés parece transformarse. Ya sabe lo que es ganar delante de su público y, viendo el arranque de temporada que está firmando, pocos dudan de que volverá a salir como uno de los favoritos.

Un debut en 450 mucho más sólido de lo esperado

El paso de MX2 a MXGP nunca es sencillo. Más potencia, carreras físicamente mucho más exigentes y rivales con muchísima experiencia en la categoría. Por eso sorprendió tanto la velocidad con la que Vialle empezó a ser competitivo sobre la Honda CRF450R.

Ya en la primera prueba del año, en Argentina, dejó claro que no había llegado simplemente para aprender, llevándose la victoria en la carrera clasificatoria del sábado. Y la confirmación definitiva llegó poco después en Suiza, donde consiguió su primera victoria absoluta en MXGP gracias a un sólido 1-6.

Más allá de los resultados, lo realmente llamativo está siendo la naturalidad con la que parece pilotar la 450. No se le ve peleándose con la moto ni intentando adaptar un estilo demasiado agresivo. Al contrario: cuanto más técnicas se ponen las pistas, más cómodo parece sentirse.

Trentino dejó dudas… y también carácter

La última cita en Trentino no terminó de ser el fin de semana perfecto que Vialle buscaba, aunque volvió a salir reforzado en la clasificación general. El francés arrancó muy bien el sábado, terminando segundo en la carrera clasificatoria después de rodar constantemente delante.

“Fue un buen sábado en un circuito que siempre me ha gustado mucho”, explicó el piloto de Honda HRC. “Aquí es muy difícil adelantar, así que el objetivo siempre es salir delante y hacerte la vida más fácil desde el principio”.

Pero el domingo terminó complicándose más de lo previsto. Aun así, fue precisamente ahí donde apareció una de las versiones más competitivas de Vialle esta temporada.

Una caída mediada la manga condicionó gran parte de la carrera y le hizo perder bastante tiempo, obligándole a remontar en una pista especialmente delicada para adelantar. Lejos de venirse abajo, el francés consiguió rehacerse y terminar subiendo al podio, tercero tras Jeffrey Herlings y Tim Gajser.

“Tuve una caída bastante fuerte y perdí mucho tiempo y posiciones”, reconoció. “Tuve que trabajar muchísimo para conseguir ese podio”.

Francia en el horizonte

Después de Trentino, Vialle mantiene la tercera posición del campeonato con 206 puntos y sigue muy metido en la pelea por la parte alta de la general. Pero ahora el foco cambia completamente.

Porque llega Francia. Y eso, para él, siempre parece significar algo distinto.

Lacapelle-Marival será la próxima parada del Mundial y todo apunta a que el ambiente alrededor del piloto de Honda HRC será uno de los grandes focos del fin de semana. El público francés lleva años viendo crecer a Vialle desde MX2 y ahora tendrá por primera vez la oportunidad de verle pelear delante en casa sobre una 450 oficial.

Y viendo cómo está evolucionando la temporada, cuesta pensar que llegue simplemente para defender puntos.