Victoria de Gajser en Francia y amplía su ventaja al frente de MXGP

Después de tres Grandes Premios en 2025, el piloto de Honda CRF450R Tim Gajser ya aventaja en 29 puntos a su rival más cercano y ha ganado cinco de las nueve mangas disputadas hasta ahora, lo que supone uno de los mejores inicios en lo que ya es una carrera de récord.

Tras su segundo puesto en la embarrada carrera clasificatoria de ayer, Gajser sabía que las salidas eran cruciales para sus opciones de victoria de hoy, y cuando el chaparrón ha hecho acto de presencia, ha salido en tromba en la primera manga, perdiendo por poco el holeshot pero colocándose rápidamente en cabeza al doblar la segunda curva. No tardó en abrir una cómoda brecha y, a pesar de la presión sufrida en los últimos compases, cruzó la bandera a cuadros en primera posición.

En la segunda carrera, las cosas no fueron tan bien, ya que se vio atrapado en el pelotón desde el principio. Hizo sus habituales adelantamientos en la primera vuelta para colocarse cuarto, pero aún le quedaba mucho trabajo por hacer si quería ganar la segunda manga. Sin embargo, a medida que caía el aguacero sobre el circuito, fue adelantando a sus rivales en cada vuelta, y en el quinto giro ya había retomado el control de la carrera, antes de conseguir una ventaja a la que nadie se acercó.

Sus 50 puntos significan que sólo otros dos pilotos están a menos de un GP de él en la clasificación por puntos, y aunque tendrá muchos retos por delante, éste es un gran comienzo de temporada para el pentacampeón.

Las cosas también parecían prometedoras para su compañero de equipo Rubén Fernández después de la primera carrera, cuando el español pilotó una moto consistente - al igual que su tercer puesto en la calificación - para abrirse camino hasta el quinto lugar. Con otro buen resultado en la segunda carrera, tenía muchas posibilidades de subir al podio, pero esas posibilidades se esfumaron en la primera vuelta al tener que abandonar la carrera por un desafortunado incidente. Afortunadamente, tiene un fin de semana libre para recuperarse, antes de que la serie regrese en Riola Sardo, Cerdeña, donde se enfrentará al circuito de arena profunda.

Rubén Fernández: “Desafortunadamente, no ha sido un buen final para lo que parecía un fin de semana prometedor. Tercero en la carrera clasificatoria, quinto en la primera y aspiraba al podio en la segunda. Al final, tener que salirme de la pista después de una vuelta no es como quería terminar mi día, pero así es el motocross y ahora tengo que asegurarme de que estoy bien antes de prepararme para Riola Sardo dentro de un par de semanas”

MX2

Lucas Coenen marcó el inicio del fin de semana. El belga se puso en cabeza en la primera vuelta de la carrera clasificatoria del sábado y se hizo con la victoria para sumar sus primeros 10 puntos y la Pole Position del GP. Coenen volvió a brillar el domingo, con un tiempo inestable y un trazado técnico y exigente que recompensó a los pilotos capaces de clavar el lanzamiento desde la salida. Lucas consiguió un decente tercer puesto en la primera manga, su mejor clasificación en una carrera dominical, y en la segunda manga trabajó diligentemente desde los cinco primeros puestos para volver a ser tercero.

En MX2, la primera manga fue fantástica para el equipo y para la maquinaria austriaca, con Simon Laengenfelder consiguiendo su primera bandera a cuadros de 2025 por delante de Andrea Adamo, seguido de Liam Everts y el tercer piloto Red Bull KTM, Sacha Coenen - el belga se sentía dolorido tras una caída mientras lideraba la carrera de clasificación del sábado - llegando a casa en cuarta posición. La pista estaba más seca y pegajosa, pero todavía muy bacheada para la segunda manga. Esto no frenó el potencial de Adamo, que se hizo con la primera posición tras disfrutar de un reñido duelo con Thibault Benistant hasta la línea de meta.

El italiano celebró su primera vista desde lo alto del podio desde el verano de 2023. Laengenfelder se aseguró su segundo podio del campeonato con P3 y colocó dos Red Bull KTM 1-2 en la clasificación general. Coenen tuvo el holeshot, pero una caída bajando la colina por primera vez significaba que tenía que recoger y trabajar su camino de regreso a la 14 ª para el séptimo al final del día.

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