La publicación digital del enduro y motocross
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11/07/2017
11/07/2017
El FIM Enduro Vintage Trophy es una competición de tres días que revivirá aquellos míticos y duros años en los que los Six Days, eran el mayor evento del mundo del motor a nivel internacional, una especial y única prueba, en la que más de 29 marcas de motocicletas de enduro y sus respectivos pilotos, luchaban ferozmente por conseguir la victoria en el World Trophy, encima de las alemanas Zündapp, Simson, MZ, Maico, Hercules, Kramer, la checa Jawa, la austriaca Puch, las italianas Villa, Gilera, Aprilia, Morini, Fantic, Cagiva, AIM, SWM, las españolas Montesa, Bultaco, Ossa, Rieju, Alfer, las primeras Gas Gas… y otras marcas más, además de las de las primeras KTM, Husqvarna, TM, Suzuki, Yamaha, Honda y Kawasaki.
El FIM Enduro Vintage Trophy se desarrollará en tres jornadas: el viernes 14 de octubre será el día para las verificaciones y la prueba de aceleración, el sábado día 15 se disputará una habitual jornada de Enduro, en la que además de realizar diversas especiales al igual que las modernas, también recorrerán un bello y exigente recorrido tipo rally. En la jornada del domingo día 16 se disputará la típica final de cross.
La especialidad del enduro estuvo muy animada durante las décadas de los 70 y 80, con una numerosa participación repartida en clases de 80cc, 125cc, 175cc, 250cc, 500cc y Superiores a 500 4T. Para este evento, y debido a su complejidad, se reducirán las clases, quedando finalmente cuatro categorías, aunque se permitirá que todas ellas tengan las mismas posibilidades, a nivel de reglamentación, para poder luchar por la victoria scratch entre las clásicas.
El FIM Enduro Vintage Trophy será un evento tan especial como auténtico, recordando las gestas de los pilotos de antaño. Es por ello que la organización ha invitado a destacados campeones de la época junto a sus históricas motocicletas. Además, se habilitará una exposición interactiva con objetos y motos de diversas épocas que construyeron la propia historia de los ISDE, un área comercial, y un desfile de motos vintage, entre otras interesantes actividades.
En la competición FIM Enduro Vintage Trophy, podrán competir todos aquellos entusiastas, sin importar su edad, englobados en cuatro clases, además del Trofeo de Naciones. Las motocicletas admitidas por la organización, tienen que tener una antigüedad mínima de 30 años, quedando englobadas en:
Classic 72: motos fabricadas hasta 1972
Classic 76: fabricadas hasta 1976
Classic 81: fabricadas hasta 1981
Categoría Evolution 86: fabricadas hasta 1986
Trofeo de Naciones: Tres participantes de la misma nacionalidad
Es importante destacar que las motocicletas participantes deberán mantener sus características originales en su año de fabricación. También deben disponer de seguro obligatorio de responsabilidad civil internacional, documentación en regla y número de bastidor, así como placas portanúmeros en el frontal y los dos laterales.
Para los pilotos con más de 50 años, es necesario un certificado médico (ver el código médico FIM), presentando el permiso FMN de la licencia anual.
Para los pilotos cuyas FMN no tienen un registro Vintage, o si no tiene pasaporte FIVA para su moto, deberán enviar hasta el 30 de mayo, un e-mail a la Srta. Elena Estepa (mailto:elena@fim-isde2016.es), junto al formulario de inscripción que se puede descargar a través de la web oficial (www.fim-isde2016.es), fotos de la moto de cada lado, y una fotocopia del certificado de registro o de la documentación de la moto. Una vez verificados los documentos, la organización permitirá o no aceptará la participación en el FIM Enduro Vintage Trophy.
Las inscripciones cierran el plazo el lunes 30 de mayo, mientras que el jueves 30 de junio se comunicará a los pilotos que son aceptados a competir. El número máximo pilotos inscritos es de 250.
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