Destacados:
¡Una buena sorpresa! Yamaha trae una actualizada WR125R, una trail con gran capacidad campera, fácil de conducir y apta para los “sin carnet” (de moto) con un motor al límite de la potencia legal (15 CV).
24/09/2025
Yamaha ya tuvo una WR125 durante años, pero desapareció del mercado por el tema de las emisiones, cómo no... Ahora vuelve y lo hace con fuerza, gracias al nuevo motor de refrigeración líquida y distribución variable que llega al límite de la categoría 125 (11 kW o 15 CV). Podrá pues llevarla incluso quien no tenga carnet de moto (sí de coche con 3 años), y disfrutar así de esta auténtica moto “dual-sport”, práctica en conducción urbana y divertida en las salidas offroad. La Yamaha WR125R estará disponible en dos colores: Icon Blue y Yamaha Black. Todos los detalles sobre la disponibilidad y el precio de la nueva WR125R se anunciarán en los próximos meses.
Al disponer de un sistema de actuación variable de las válvulas, su motor monocilíndrico de 125cc proporciona una gran potencia a bajo y medio régimen que facilita la conducción, contando también con un gran empuje a altas vueltas cuando lo necesitas. Su chasis y suspensiones han sido cuidadosamente diseñados con componentes de alta calidad, para que la WR125R sea fácil de manejar tanto dentro como fuera del asfalto. Yamaha abre las puertas a la aventura con la nueva WR125R de nivel inicial, el modelo de menor cilindrada de la gama dual-sport de Yamaha, con unas posibilidades ilimitadas para las aventuras urbanas además de un auténtico potencial offroad.
Al disponer de actuación variable de las válvulas (VVA), cambia automáticamente y sin problemas entre dos perfiles de levas de admisión, por lo que la WR125R ofrece un amplio par a bajo y medio régimen y una gran potencia en el régimen superior, lo que se traduce en un motor muy versátil y eficiente con 11 kW de potencia máxima a 10.000 rpm y 11 Nm de par máximo a 6500 rpm. La flexible entrega de potencia, combinada con una excelente respuesta del acelerador, reduce la probabilidad de que a los pilotos inexpertos se les cale la moto al circular por superficies offroad irregulares, permitiendo también una conducción de arranque y parada en entornos urbanos sin esfuerzo.
Ya sea surfeando por el tráfico urbano o tomando el sendero menos transitado, el motor de gran par, la facilidad de manejo y el bajo consumo de combustible de la WR125R han sido cuidadosamente diseñados para convertirla en la compañera perfecta para explorar cualquier desafió. Con su versátil motor, que destaca tanto en carretera como en offroad, el bajo consumo de combustible de menos de 2,5 l/100 km (medido en modo WMTC) facilita los recorridos largos y su ágil parte ciclo, ofrece una accesible puerta de entrada a la aventura, por lo que la WR125R acerca la libertad del motociclismo a todo el mundo.
La refinada simplicidad de la WR125R la convierte en una moto cómoda y agradable para el día a día, con características como la práctica instrumentación LCD multifunción con conectividad para smartphone, mientras que el freno delantero ABS monocanal proporcionan un rendimiento de frenada seguro.
El diseño de la WR125R se inspira en las decoraciones offroad tradicionales de Yamaha, actualizadas con toques modernos. El resultado es una máquina de audaces líneas horizontales combinadas con elementos compactos y aerodinámicos, como la llamativa máscara delantera que alberga un faro LED de doble óptica. Lejos de la conducción diaria, la WR125R demuestra que su espíritu todo terreno como moto de aventura va más allá de su estilo inspirado en la línea de competición offroad de Yamaha y el por qué lleva la etiqueta WR con tanto orgullo. Y con unas capacidades que van mucho más allá del uso offroad, la WR125R permite vivir la aventura en una gran variedad de superficies, lo que la convierte en una auténtica todoterreno versátil, que funciona igual de bien por ciudad como por pistas sin asfaltar.
Trabajando en armonía con el motor, las flexibles suspensiones y el ágil chasis ayudan a que la WR125R sea una moto muy capaz, incluso en terrenos difíciles. El chasis de semidoble cuna proporciona un gran tacto de pilotaje en superficies muy diferentes, incluso a altas velocidades. Las suspensiones están compuestas por una horquilla KYB de 41 mm y un amortiguador Monocross con sistema de bieletas para absorber suavemente los baches y ofrecer una mayor resistencia a hacer tope en los grandes impactos. Su configuración permite una conducción estable tanto por carretera como en offroad. La configuración de rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, que se utiliza en toda la gama de motos de aventura de Yamaha para obtener un excelente rendimiento todoterreno, permite un control aún mayor del rendimiento offroad.
Controlar la moto en terrenos variados es fácil gracias al asiento plano que proporciona al piloto una posición de conducción muy flexible y una gran libertad de movimientos encima de la moto, transfiriendo fácilmente el peso para encontrar el equilibrio perfecto. Los paneles laterales lisos permiten pasar fácilmente de pilotar de pie a sentado, y las amplias estriberas proporcionan un gran control. La altura del asiento de 875 mm permite que la mayoría de los pilotos puedan apoyar sin esfuerzo un pie el suelo, reforzando la confianza al detenerse.
Con la WR125R es fácil cambiar entre la conducción por carretera y offroad. Los neumáticos Dunlop D605 ofrecen un rendimiento versátil para quienes desean desplazarse o disfrutar de la moto en el entorno urbano, pero respondiendo a la llamada de la aventura para salir a explorar lo desconocido. Proporcionan una adherencia excelente incluso cuando se acaba el asfalto. Y el filtro de aire, fácil de sustituir, contribuye a facilitar el bajo mantenimiento rutinario.
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Relacionados
