Prueba Yamaha YZ250F 2025: ¡Danger bike!

La Yamaha YZ250F se revisó por completo hace apenas dos años y ahora recibe pequeñas pero importantes mejoras. Además, para la ocasión, Yamaha nos la ha prestado con dos caramelitos que la convierten en una auténtica bomba: escape completo Akrapovic y tapa de filtro GYTR.

La hemos probado a fondo junto a Julio López, que la ha exprimido al máximo, y os puedo adelantar que nos ha dejado con la sonrisa puesta debajo del casco. Vamos a contaros todas las novedades, sensaciones reales en pista y conclusiones tras un día intenso sobre la pequeña gran YZF.

Yamaha YZ250F 2025: pequeños ajustes que se notan

Aunque el modelo fue renovado a fondo en 2023, Yamaha ha aprovechado 2025 para pulir detalles. No hablamos de una revolución, sino de una puesta a punto que mejora el comportamiento en marcha:

• Suspensiones Kayaba SSS revisadas:
La horquilla estrena nuevas válvulas y arandelas en los pistones con forma triangular (“delta”), una solución heredada de las suspensiones factory del AMA Supercross. Esto aporta más sensibilidad en baches pequeños y un tacto inicial más suave sin perder soporte en grandes impactos.
• Amortiguador trasero optimizado:
Estrena bieletas rediseñadas, con una progresividad algo más dura, compensada con un muelle más blando. El resultado es un tren trasero estable pero cómodo, ideal tanto para amateurs como para pilotos rápidos.
• Estriberas y soportes reforzados:
Yamaha ha modificado su forma para evitar roces con la bota. Son más resistentes y ofrecen mejor tacto al pilotar.
• Caña del acelerador mejorada:
Ahora hay más espacio entre el puño y el cuerpo de la caña. Antes algunos pilotos notaban rozamiento al apretar fuerte; problema solucionado.
• Nuevo protector de manillar:
Más compacto, menos voluminoso, pero igual de funcional.
• Botón de pare rediseñado:
Ahora tiene un reborde que evita accionarlo por error y está sellado contra la humedad. Nada de fallos al lavar a presión.

Pequeños detalles, sí, pero en conjunto suman una moto más cómoda, precisa y redonda en marcha.

Motor: potencia de sobra, carácter Yamaha intacto

Aquí Yamaha no ha tocado nada, y no hacía falta. La YZ250F 2025 mantiene un motor que sigue siendo referencia en su categoría. Potencia arriba, mucho par abajo y una estirada infinita.

La unidad de pruebas venía con escape completo Akrapovic y tapa GYTR que mejora la respiración del motor. El resultado, como comenta Julio López, es inmediato:

“La tapa GYTR se nota mucho. Respira mejor, suena más y en altas la moto corre más. No he echado en falta ni un caballo, la moto estira una barbaridad”.

Y no exagera. Esta YZF es de esas 250 que parecen más de lo que son. Tiene la alegría de giro de siempre, pero al mismo tiempo empuja como una 350 en bajos. Esto te permite jugar más con el gas, reducir menos y salir de curva con fuerza. Yamaha sigue marcando el ritmo en motores de 250 4T.

Parte ciclo: chasis, frenos y ergonomía

El chasis sigue siendo el bilateral beam de doble viga de Yamaha. Un clásico moderno. No hay cambios respecto al modelo anterior, pero es que no los necesita.

Ofrece una combinación única de estabilidad en recta, facilidad para entrar en curva y comodidad en baches que pocos rivales igualan. Esto es lo que diferencia a Yamaha: sensaciones equilibradas y previsibles.

Los frenos mantienen material Nissin delante y detrás, con discos de 260 mm y 250 mm respectivamente. El tacto del delantero es muy bueno, aunque Julio nos dejaba un apunte interesante:

“El delantero me encanta, pero con el tiempo se pone un poco esponjoso. Es lo único que mejoraría. El trasero, en cambio, es perfecto.”

En ergonomía, Yamaha sigue siendo Yamaha: es estrecha, compacta, natural. La posición te deja las caderas altas y te permite pasar de sentado a de pie con mucha facilidad. Da igual si vienes de otra marca: te subes y te sientes en casa.

Sensaciones en pista: manejabilidad, estabilidad y diversión

El circuito estaba seco, con zonas rápidas y otras más técnicas, perfecto para sacarle jugo a la YZF. Desde la primera vuelta, lo que más sorprende es lo fácil que se siente. Como dice Julio:

“Parece que está hecha a tu gusto. La sacas de la caja, la arrancas y va perfecta. No hay que tocar nada.”

El paso por curva es una de sus grandes virtudes. La moto cambia de dirección muy rápido y mantiene las trazadas con precisión. Además, la nueva puesta a punto de las suspensiones la hace más cómoda sin perder firmeza. Si te gustan las suspensiones duras, como a Julio, este nuevo setting encaja de maravilla.

En saltos y recepciones, el conjunto inspira mucha confianza. La moto no se hunde, no hace extraños, y la estabilidad en aire es impecable. La combinación de chasis, suspensiones Kayaba y motor lleno la convierten en una moto muy completa para todos los niveles.

Conclusiones: lista para correr, lista para ganar

La Yamaha YZ250F 2025 es, simplemente, una de las mejores 250 4T del mercado. No necesita grandes cambios porque ya estaba muy arriba, pero las mejoras en suspensiones, ergonomía y detalles de uso marcan la diferencia en pista.

Julio lo resume mejor que nadie: “Me he divertido muchísimo. Tiene par, corre un montón, frena bien y es fácil de llevar. Para mí, es de las más completas del año.”

Si buscas una 250 4T rápida, equilibrada y fiable, aquí tienes una moto que sale de la caja lista para competir. Yamaha sigue en cabeza y lo sabe.