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¿Qué puedo hacer para evitar que se me agarroten los antebrazos? Este mal es uno de los más extendidos entre endureros y croseros… ¿Puedo solucionarlo? Sí, te contamos cómo…
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Sabes bien que practicar enduro o motocross implica un desgaste físico importante. Y más aún si montas con intención de mejorar día tras día. Lo malo es que toda esa diversión que nos aporta la moto nos pasa factura en el plano físico, queramos o no. Y lo único que está en nuestra mano es que esa factura no sea demasiado alta como para impedirnos volver a disfrutar montando.
Estos deportes generan mucha tensión en tus músculos y articulaciones, por lo que debes estar bien preparado para soportar el tirón. Lo peor que te puede pasar es que llegue un momento en el que estés tan mal en el plano físico o con tantos dolores sobre la moto que te veas obligado a aparcarla definitivamente.
Y es que toda esa tensión que la moto produce también puede generarte muchos dolores y descompensaciones posturales que a la larga te dejan machacado.
Pero no nos pongamos negativos, lo bueno es que está en tu mano evitarlo si consigues aplicarte esta fórmula:
1- Mantener una adecuada higiene postural sobre la moto.
2- Identificar los puntos débiles de tu cuerpo.
3-Realizar ejercicios para fortalecer y preparar para la moto esas partes debilitadas.
Desde POWERING OFFROAD hemos adelantado trabajo identificando cuáles son esos puntos flacos que te hacen sufrir sobre la moto para darte algunos consejos prácticos sobre cómo prevenirlos, corregirlos y fortalecerlos. Iremos desvelando todo lo que necesitas saber para poner remedio a estas debilidades que te lastran en la moto, pero si quieres anticiparte y saberlo todo antes que nadie pásate por nuestra web y suscríbete gratis al blog.
En este artículo vamos a empezar ayudándote a resolver el problema de la congestión de antebrazos en la moto, que es una dolencia común y bastante impeditiva en muchos casos.
La principal causa de la rápida congestión de antebrazos en la moto es la falta de vascularización en el músculo. Esto significa (de forma muy resumida) que tus vasos sanguíneos no son suficientes, ni lo suficientemente anchos, como para que circule la sangre que necesitas. Lo cual provoca que la sangre no sea capaz de eliminar las sustancias de desecho que se producen en el músculo por la tensión de sujetarte al manillar, ni tampoco es capaz de hacer llegar oxígeno y nutrientes en suficiente cantidad.
La solución al problema será conseguir que la vascularización de tus antebrazos sea mayor.
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Necesitarás trabajar la resistencia de tus antebrazos.
Para conseguir más resistencia en tus antebrazos te proponemos que realices este tipo de trabajo aparte de la moto:
Trabajo cardiovascular en el que tengas que implicar tus brazos: realiza tus sesiones de entrenamiento de resistencia con deportes en los que las manos estén implicadas. Buenas opciones son nadar, esquí de fondo o remo.
Trabajo isométrico de agarre para los antebrazos: practicar escalada los meses anteriores a los que vayas a coger la moto con más asiduidad o antes de que entres en temporada de competición es una opción excelente para mejorar mucho la vascularización de tus antebrazos. Pero para ganar algo de fuerza en las manos y mejorar la resistencia de los antebrazos también puedes poner en práctica estos sencillos ejercicios que te mostramos en el vídeo.
Estiramientos específicos de antebrazos y fascias de pectoral a dedos. Puedes ver algunos ejemplos de estiramientos en nuestro Instagram de Powering Offroad.
Uno de los errores más comunes es el de realizar trabajo específico de fuerza para los antebrazos sin trabajar la resistencia que te proporcione una buena vascularización. Huye de los ejercicios típicos de flexión de muñeca con pesas o de cualquier otro ejercicio que haga aumentar el volumen del músculo del antebrazo, ya que esto oprimirá aún más tus vasos sanguíneos. Así solo estarás dificultando el paso de la sangre y notarás más congestión rápida sobre la moto. Lejos de solucionar el problema lo estarás empeorando.
Ahora que ya sabes cómo solucionar uno de los grandes problemas que tienes encima de la moto ponte en marcha para ponerle solución a medio plazo. Recuerda que no existen remedios inmediatos y quien te diga lo contrario te estará mintiendo descaradamente. ¡Todo es un proceso!
En próximas publicaciones seguiremos desvelando más secretos y consejos para montar más y mejor.
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