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La Ducati DesertX y la Multistrada V4 Rally permiten adaptar cada viaje con accesorios pensados para ganar autonomía, protección, confort y capacidad de carga.
30/06/2026
Una gran ruta no empieza cuando se enciende el motor. Empieza en el garaje, delante de la moto, decidiendo qué merece la pena llevar y qué acabará siendo un peso innecesario. La Ducati DesertX y la Multistrada V4 Rally nacieron para recorrer miles de kilómetros, pero el verdadero secreto para disfrutar del camino está en preparar cada una según el destino y el terreno que nos espera.
Hay una regla que cualquier motorista aprende después de unos cuantos viajes. No siempre hace falta llevar más cosas, sino llevar las adecuadas.
La Ducati DesertX y la Multistrada V4 Rally representan dos maneras de entender el trail. La primera invita a abandonar el asfalto en cuanto aparece una pista. Su rueda delantera de 21 pulgadas, la ergonomía pensada para pilotar de pie y una parte ciclo desarrollada a partir de la experiencia en competiciones y raids hacen que se sienta especialmente cómoda lejos de la carretera. La segunda apuesta por enlazar largas etapas con el máximo confort, apoyándose en un depósito de 30 litros y en la suspensión semiactiva Adaptive DSS EVO, capaz de adaptarse automáticamente a la carga y al terreno.
Dos conceptos diferentes, pero una misma filosofía. Preparar la moto para que nada distraiga de lo realmente importante, disfrutar del recorrido.
La tentación de llenar las maletas aparece antes incluso de arrancar. Un forro "por si refresca", unas herramientas de más o ese calzado que probablemente nunca saldrá de la maleta. Al final, todo suma kilos.
Por eso el sistema de equipaje merece una reflexión antes de empezar a cargar.
Las Maletas laterales de aluminio son la opción más equilibrada para afrontar una escapada de varios días. Además de soportar mejor los golpes y las inclemencias del tiempo, permiten repartir el peso con lógica y acceder fácilmente al equipaje. El Top Case de aluminio resulta especialmente práctico para guardar el casco o los objetos de uso diario durante las paradas, mientras que el Subchasis para maletas laterales de aluminio garantiza una fijación sólida en la DesertX cuando el firme deja de ser perfecto.
Ducati completa esta propuesta con una Bolsa sobredepósito, perfecta para tener a mano la documentación, el teléfono o la cámara, y con Bolsas interiores para maletas, que permiten sacar el equipaje sin desmontar todo el conjunto al llegar al destino.
Quienes preparen una ruta por zonas remotas encontrarán además en el Depósito auxiliar de la DesertX un aliado para aumentar la autonomía y reducir la dependencia de las estaciones de servicio.
La mayoría de las motos no se dañan en una conducción deportiva. Lo hacen durante una maniobra a baja velocidad, al apoyar mal un pie sobre una pista o cuando una piedra aparece donde menos se espera.
Por eso hay accesorios que solo se valoran de verdad el día que hacen falta.
El Protector motor, el Protector del radiador, las Defensas y el Cubrecárter ayudan a evitar averías que pueden complicar seriamente una ruta. Para quienes tengan claro que buena parte del recorrido discurrirá fuera del asfalto, Ducati reúne estos elementos en el Paquete Accesorios Off-road, mientras que el Paquete Accesorios Rally añade componentes orientados a un uso todavía más exigente.
También merece la pena valorar las Llantas de radios Performance, especialmente cuando el viaje incluye kilómetros de pistas pedregosas o firmes muy deteriorados. Su mayor resistencia frente a los impactos aporta un extra de tranquilidad cuando la ruta se aleja de cualquier taller.
Hay un momento en el que la potencia deja de ser importante y el confort pasa a ocupar el primer puesto. Suele llegar después de seis o siete horas sobre la moto, cuando cualquier molestia acaba multiplicándose.
En la DesertX, el depósito más estrecho facilita los movimientos al conducir de pie y permite controlar mejor la moto cuando el terreno se complica. La Multistrada V4 Rally juega otra baza. Su ergonomía y la suspensión Adaptive DSS EVO absorben gran parte del trabajo, adaptando automáticamente la respuesta de la moto según la carga y el estado del firme para mantener el confort durante largas jornadas.
En ese escenario, algunos accesorios marcan una diferencia evidente. El Asiento Comfort reduce la fatiga cuando se enlazan cientos de kilómetros durante varios días consecutivos, mientras que la Pantalla Touring mejora la protección aerodinámica y disminuye la presión del viento sobre el casco y los hombros. Si el viaje discurre por zonas frías o de montaña, los Puños calefactables permiten mantener el tacto sobre los mandos sin recurrir a guantes excesivamente gruesos.
Hay rutas que invitan a improvisar y otras en las que un desvío equivocado puede suponer muchos kilómetros extra.
La DesertX incorpora una barra situada sobre el cuadro de instrumentos para instalar el Navegador Ducati Zumo XT2 + kit de fijación en una posición elevada, visible tanto sentado como pilotando de pie. Preparado para soportar lluvia, polvo y vibraciones, permite cargar rutas GPX, seguir recorridos off road y consultar la navegación de un simple vistazo, algo especialmente útil cuando el terreno obliga a mantener toda la atención sobre la pista.
Porque un buen navegador no sirve únicamente para indicar el camino. También ayuda a ahorrar tiempo, combustible y preocupaciones.
Es fácil invertir en accesorios y olvidarse de quien va a pasar ocho horas al día sobre el asiento.
Sin embargo, un casco adventure, una chaqueta laminada, un pantalón técnico y unas botas específicas influyen tanto en la comodidad como cualquier componente instalado sobre la motocicleta. Ducati reúne estas prendas en su colección Ducati Apparel, concebida para quienes alternan carretera, pistas y cambios constantes de temperatura sin necesidad de cambiar de equipamiento.
Llegar menos cansado también forma parte de la seguridad. Cuanto mayor es el confort del piloto, mayor será su capacidad para mantener la concentración cuando el viaje se alarga.
La DesertX y la Multistrada V4 Rally ofrecen respuestas diferentes a una misma pregunta. ¿Cómo llegar más lejos con la mayor confianza posible?
La respuesta no está en montar todos los accesorios del catálogo, sino en elegir aquellos que realmente se adaptan al recorrido. Unas Maletas laterales de aluminio bien aprovechadas, un Protector motor que evite daños en una caída, un Asiento Comfort para afrontar largas etapas o el Navegador Ducati Zumo XT2 + kit de fijación cuando el itinerario se vuelve más complejo aportan mucho más que una larga lista de extras.
Ducati permite configurar ambas motos prácticamente a medida gracias a soluciones de carga, protección, confort y navegación pensadas para perfiles de usuario muy distintos. La clave está en seleccionar únicamente aquello que hará el viaje más cómodo, seguro y práctico.
Porque una moto bien preparada es aquella que desaparece de tus pensamientos en cuanto empiezas a rodar. Cuando el equipaje está donde debe, la protección responde si surge un imprevisto y todo funciona con naturalidad, solo queda mirar hacia delante.
Y seguir avanzando hasta que el mapa deje de tener importancia y el viaje se convierta en el verdadero destino.
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