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El líder de MX2 renueva por tres años y será uno de los pilotos que estrenen la TF 450-X en el debut oficial de Triumph en la categoría reina
Guillem Farrés ya tiene definido su próximo paso. El piloto español seguirá tres años más ligado a Triumph Factory Racing y en 2027 dará el salto a MXGP, donde será uno de los encargados de poner en pista la TF 450-X en la primera temporada oficial de Triumph en la categoría reina del Mundial de Motocross. Mikkel Haarup ocupará la segunda plaza del equipo en MXGP y Camden McLellan continuará en MX2.
El anuncio llega en plena lucha por el título de MX2, con Farrés al frente de la clasificación a falta de cinco Grandes Premios. El español ha firmado hasta ahora cinco victorias de Gran Premio y otros cinco podios de clasificación general, consolidándose como uno de los principales protagonistas de la temporada sobre la TF 250-X.
Su evolución también explica la decisión de Triumph. Farrés llegó al programa de la marca antes de la temporada 2025 y desde entonces ha acompañado el desarrollo de la TF 250-X mientras se convertía en uno de sus referentes en MX2. Ahora, ese camino desemboca en un reto diferente, con una moto de 450 cc y un proyecto que todavía tiene que escribir su primer capítulo en MXGP.
Para Farrés, el cambio de categoría no implica empezar de cero. El piloto conoce a la estructura, a sus técnicos y su forma de trabajar, una relación que ha pesado en su decisión de continuar con Triumph durante los próximos tres años. "Seguir con Triumph significa mucho para mí y siempre fue mi prioridad. Aquí empecé mi carrera profesional en Europa después de competir en Estados Unidos y, desde entonces, el equipo se ha convertido en una familia para mí. Me siento como en casa".
El español ya ha podido probar la TF 450-X y su primera toma de contacto ha reforzado sus ganas de afrontar el cambio. "Ya he tenido la oportunidad de pilotar un poco la 450 y la he disfrutado mucho, así que estoy deseando empezar a trabajar con la moto de verdad".
La adaptación será uno de los grandes puntos de interés de 2027. Farrés tendrá que enfrentarse a una categoría nueva al mismo tiempo que Triumph afrontará su primera temporada oficial en MXGP. La experiencia acumulada con la TF 250-X será una base importante, pero el rendimiento de una 450 y las exigencias de la categoría reina plantean un escenario diferente.
El piloto español confía en que el conocimiento mutuo dentro del equipo permita acortar ese proceso. "Nos conocemos muy bien, entienden cómo trabajo y ya hemos demostrado juntos lo que podemos conseguir con la 250. Eso me da mucha confianza para llegar a donde queremos estar también con la 450".
La llegada de Farrés irá acompañada por Mikkel Haarup, que regresará a la estructura de Triumph para pilotar una de las dos TF 450-X oficiales en MXGP. El danés ya conoce el proyecto de la marca y ha participado en su programa de motocross tanto en MX2 como en el AMA Pro Motocross, por lo que aportará experiencia en esta nueva etapa.
Triumph contará además con Camden McLellan en MX2. El sudafricano seguirá vinculado al fabricante en 2027 después de formar junto a Farrés una de las parejas que han llevado al equipo a competir por las posiciones delanteras de la categoría durante esta temporada.
La composición del equipo permitirá mantener una estructura de tres pilotos repartidos entre MXGP y MX2, con Farrés y Haarup centrados en el nuevo desafío de la TF 450-X y McLellan dando continuidad al programa de la TF 250-X.
Para Farrés, compartir el box con ambos será también una parte importante del proyecto. "Estoy muy contento de continuar junto a Camden, porque tenemos una relación muy buena y entrenamos mucho juntos. También he podido conocer un poco más a Mikkel y creo que tener a los tres juntos será muy positivo, porque podremos aprender y empujarnos mutuamente".
Aunque Triumph ya ha puesto la mirada en 2027, Farrés todavía tiene un campeonato que disputar. El español lidera actualmente MX2 y McLellan ocupa la tercera posición, por lo que las cinco últimas citas de la temporada tendrán todavía mucho peso para el equipo.
Suecia, Países Bajos, Turquía, China y Australia completarán el calendario de 2026 antes de que toda la atención se centre en el desarrollo de la TF 450-X y en la preparación del desembarco de Triumph en MXGP.
El salto de Farrés llega, por tanto, en un momento significativo tanto para el piloto como para la marca. Triumph encontró en él uno de sus referentes para construir el proyecto de MX2 y ahora vuelve a confiar en el español para afrontar un desafío mayor. "Formar parte del primer equipo oficial de Triumph en MXGP es un sueño hecho realidad y un verdadero privilegio. Sé que será un gran desafío y que habrá mucho trabajo, pero confío plenamente en las personas que tengo a mi alrededor".
En 2027, Farrés no estrenará solamente una categoría. También será uno de los pilotos encargados de escribir el primer capítulo de Triumph en MXGP.
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