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Yamaha presenta la Ténéré 4 Concept, un prototipo de trail monocilíndrica compatible con el carné A2 que combina un nuevo motor y un chasis específico para ampliar su gama Adventure.
Yamaha ha presentado la Ténéré 4 Concept, un prototipo que anticipa una nueva incorporación a su gama Adventure. El proyecto plantea una moto ligera y ágil, compatible con el carné A2 y con capacidad para circular fuera del asfalto. La marca trabaja en una mecánica monocilíndrica de nueva concepción y un chasis específico, con la intención de ampliar la familia Ténéré en los próximos años.
La nueva propuesta recupera los orígenes de la familia. En 1979, la Yamaha XT500 ganó la primera edición del Rally París-Dakar. Aquel resultado contribuyó al desarrollo de la XT600 Ténéré, presentada en 1982 y punto de partida de una saga que ha mantenido su relación con los viajes y la conducción fuera del asfalto durante más de cuatro décadas.
La Ténéré 4 Concept recoge parte de esa filosofía, pero la traslada a una moto de menor tamaño y peso. Yamaha ha desarrollado el proyecto pensando en pilotos que buscan una moto manejable para afrontar terrenos difíciles, tanto si ya tienen experiencia en conducción offroad como si quieren ampliar sus posibilidades de uso.
Uno de los elementos centrales del proyecto es un motor monocilíndrico completamente nuevo. Yamaha destaca su eficiencia de combustión y una entrega de par con especial atención a los regímenes bajos y medios, sin renunciar a unas prestaciones aprovechables cuando aumenta el régimen de giro. La marca no ha facilitado todavía la cilindrada ni las cifras de potencia y par, aunque confirma que el modelo será compatible con el permiso A2.
El motor se integra en un chasis de nuevo diseño, desarrollado para combinar resistencia y bajo peso. La estructura busca ofrecer un comportamiento adecuado tanto en carretera como en recorridos fuera del asfalto. En su diseño también se reconoce la experiencia acumulada por Yamaha con la Ténéré 700.
La silueta mantiene algunos rasgos asociados a la historia de la familia, como el perfil estrecho, la línea plana y el depósito de combustible situado en una posición baja. Son elementos que remiten a las motos de rally y definen la disposición general del conjunto.
La parte ciclo recurre a suspensiones KYB en ambos ejes y ruedas de radios de 21 pulgadas delante y 18 detrás. Los neumáticos elegidos son unos Michelin Anakee Wild, mientras que el sistema de escape utiliza un conjunto compacto de titanio firmado por Akrapovič.
La Ténéré 4 Concept se presentó en Milán durante el evento "Redefine the Standard", celebrado el 2 de noviembre de 2026. Yamaha la define como un proyecto en desarrollo y como un adelanto de la futura ampliación de su gama Adventure.
Por ahora, la marca no ha comunicado la cilindrada definitiva, la potencia, el peso ni otros datos técnicos que permitan conocer con más precisión dónde se situará dentro de la familia. Tampoco ha anunciado una fecha de llegada al mercado. La Ténéré 4 Concept muestra, por tanto, la dirección que Yamaha quiere seguir con una nueva trail de acceso a la gama, pero todavía habrá que esperar para conocer su configuración definitiva.
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