Caterham Brutus 750, la mole del off road

Caterham Brutus 750, la mole del off road

La división de motos de la prestigiosa marca de coches Caterham sacará al mercado esta bestialidad bautizada como Brutus. Con un motor monocilíndrico de 750 cc y transmisión automática, esta extraña moto parece no encontrar obstáculos a su paso. Os contamos sus secretos.

Autor:
Redacción
Foto:
EnduroPro
Publicado el 11/07/2017
Caterham Brutus 750, la mole del off road

Impresiona. De eso no hay duda. Se trata de la moto de off road más grande jamás fabricada en serie. Se llama Brutus y ha sido creada por la Caterham Bikes, la nueva división de dos ruedas que abre la marca de coches británcia Caterham

Empezará su producción en mayo del año que viene pero ya nos han pasado informacion de lo que será el modelo definitivo. Los ingenieros de Caterham aseguran que a pesar de su tamaño es tremendamente manejable y divertida. Además, puede ponerse montarse un kit de nieve para que esta máquina no se detenga ante nada. 

Monta un motor monocilíndrico de 750 cc, inyección electrónica Siemens y refrigeración líquida. La caja de cambios es automática, como la de un scooter, aunque la transmisión secundaria es por cadena. Los enormes neumáticos son de 26 pulgadas (26 x 9 R14 y 26 x 10 R14) y su chasis de grandes barras de aluminio marcan sus líneas. Tiene un depósito de 10 litros que se antoja algo escaso para una moto de esas dimensiones (2150 x 800 x 1130 mm). Doble freno de disco delantero de 260 mm con pinzas de 4 pistones capaces de deneter los 235 kg que pesa.. Las horquillas son telescópicas de 43 mm y atrás un monoshock que actua sobre la parte superior del basculante. 

 

Impresiona. De eso no hay duda. Se trata de la moto de off road más grande jamás fabricada en serie. Se llama Brutus y ha sido creada por la Caterham Bikes, la nueva división de dos ruedas que abre la marca de coches británcia Caterham

Empezará su producción en mayo del año que viene pero ya nos han pasado informacion de lo que será el modelo definitivo. Los ingenieros de Caterham aseguran que a pesar de su tamaño es tremendamente manejable y divertida. Además, puede ponerse montarse un kit de nieve para que esta máquina no se detenga ante nada. 

Monta un motor monocilíndrico de 750 cc, inyección electrónica Siemens y refrigeración líquida. La caja de cambios es automática, como la de un scooter, aunque la transmisión secundaria es por cadena. Los enormes neumáticos son de 26 pulgadas (26 x 9 R14 y 26 x 10 R14) y su chasis de grandes barras de aluminio marcan sus líneas. Tiene un depósito de 10 litros que se antoja algo escaso para una moto de esas dimensiones (2150 x 800 x 1130 mm). Doble freno de disco delantero de 260 mm con pinzas de 4 pistones capaces de deneter los 235 kg que pesa.. Las horquillas son telescópicas de 43 mm y atrás un monoshock que actua sobre la parte superior del basculante. 

 

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