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La llegada de la Ducati Desmo450 EDS ya es una realidad. La primera enduro moderna de la marca italiana llega a los concesionarios y abre una nueva etapa en su apuesta por el off-road.
Ducati ya tiene su primera enduro en los concesionarios. La Desmo450 EDS llega al mercado después de la Desmo450 MX y tras adaptar aquella base a las exigencias de una disciplina en la que el motor es solo una parte de la ecuación. Ya se puede comprar a través de la red de distribuidores Ducati autorizados para la gama off-road.
La EDS comparte plataforma con la moto de motocross, pero el resultado no es el mismo. Ducati ha intervenido en el motor, la parte ciclo, la electrónica y la capacidad del depósito para llevar la Desmo450 a un terreno en el que las velocidades son menores, el recorrido es más variado y la moto pasa buena parte del tiempo trabajando sobre piedras, raíces, pendientes y zonas técnicas.
El motor mantiene una de las señas de identidad del proyecto. Es un monocilíndrico de 449,6 cc con distribución desmodrómica que en esta versión desarrolla 54 CV. La puesta a punto busca una respuesta más aprovechable a bajo y medio régimen, algo especialmente relevante cuando toca avanzar despacio y dosificar el gas en una zona complicada.
El depósito crece hasta los 8,5 litros y el peso declarado se sitúa en 117 kg sin combustible. Son dos cifras que tienen más sentido cuando se mira la moto desde el punto de vista del enduro que desde el de una moto de motocross, donde el peso y la autonomía responden a necesidades distintas.
El chasis mantiene la estructura de aluminio de la Desmo450 MX, aunque Ducati modifica los anclajes del motor y adapta la configuración del conjunto. Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida de 49 mm y 310 mm de recorrido y un amortiguador trasero con 301 mm.
Las ruedas de 21 y 18 pulgadas reciben neumáticos Metzeler 6 DAYS EXTREME. En los frenos aparecen componentes Galfer y Brembo, con discos de 260 mm delante y 240 mm detrás.
La electrónica también cambia su enfoque. La Desmo450 EDS incorpora modos de conducción, control de tracción, gestión del freno motor, Power Launch y cambio rápido. El sistema Ducati X-Link, junto con el módulo Wi-Fi y el equipamiento específico, permite intervenir sobre diferentes parámetros de funcionamiento.
Ducati ha trabajado además en los intervalos de mantenimiento. El aceite y el filtro tienen un intervalo de 2.500 kilómetros, mientras que la comprobación del juego de válvulas está prevista cada 5.000 kilómetros. La revisión principal del motor llega a los 11.500 kilómetros.
La llegada de la Desmo450 EDS a los concesionarios viene acompañada de una red específica para los modelos off-road. Ducati ha seleccionado determinados puntos de venta para atender a los usuarios de sus motos de motocross y enduro, tanto en la venta como en el servicio posterior.
Con la EDS, Ducati amplía una gama off-road que hasta ahora tenía en la Desmo450 MX su principal representante. La fórmula es la misma en lo esencial, pero el destino cambia. La moto que nació para el circuito se convierte ahora en la base de una Ducati pensada para recorrer caminos, superar zonas técnicas y afrontar una jornada completa de enduro.
La Desmo450 EDS ya está disponible en los concesionarios Ducati autorizados para la venta de modelos off-road. La red puede consultarse en la página oficial de la marca seleccionando el filtro off-road.
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