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Gas Gas ha anunciado las novedades que trae su gama de enduro para la temporada 2015, sobre todo centrada en las mejoras de las 2 tiempos. Descubre las nuevas Gas Gas EC.
11/07/2017
La marca española Gas Gas ha anunciado las novedades para su gama de enduro de la temporada 2015 con interesantes cambios. Vamos a verlos...
La gama 2 tiempos es la que recibe las mejoras más importantes en su corazón, en su motor.
El modelo de acceso más ratonero ha recibido modificaciones de base en su motor. La pequeña Gas Gas EC125 estrena nueva culata y un nuevo diagrama de distribución. Tiene también una nueva transmisión -de 12x50 a 12x46-, nuevo escape Doma y un rediseñado sillín con más agarre y acabados mejorados
Como decimos, los motores 2T de las EC de 200, 250 y 300 cc han estado en el foco del departamento de I+D de la casa catalana para la gama 2015. Estos motores tienen un nuevo sistema de reglaje externo centrífugo cuyo objetivo es acceder desde fuera al muelle centrífugo de precarga para personalizar las prestaciones del motor a gusto de cada propietario y su nivel de pilotaje de una manera rápida y sencilla. Incorpora una nueva varilla para regular así el rendimiento de la máquina a la milésima.
Además, todos los modelos 2T tienen una nueva válvula de escape, lo que se traduce en una entrega más progresiva, lineal y suave en toda la curva de potencia. Esta mejora, que se une al nuevo mapeado específico, permite la regulación y personalización de los motores a cada cliente.
Los propietarios de las EC de 2T en 2015 también dispondrán de un nuevo sistema de arranque eléctrico acoplado perfectamente al bloque del motor y que es más compacto y ligero, perfecto para tirar de él cuando acceder a la palanca es muy complicado. Este nuevo sistema también está disponible para antiguos propietarios, ya que estará disponible en el catálogo de Racing Parts de Gas Gas y que se podrá adaptar fácilmente.
Aunque han tenido menos cambios que sus hermanas de 2T, los modelos de 4 tiempos también cuentan con jugosas novedades. En 2015 centran sus modificaciones en el sistema de escape. Todas ellas estrenan un nuevo colector, mejor ajustado al conjunto y más fácil de montar y desmontar.
Gas Gas también ha elegido unificar todos sus modelos 4T con un silenciador FMF, con menos piezas para un sistema de escape más efectivo, compacto y silencioso. Las pequeñas 250 y 300 4T han ganado potencia y empuje gracias al ajuste de la carburación y el escape.
La marca española Gas Gas ha anunciado las novedades para su gama de enduro de la temporada 2015 con interesantes cambios. Vamos a verlos...
La gama 2 tiempos es la que recibe las mejoras más importantes en su corazón, en su motor.
El modelo de acceso más ratonero ha recibido modificaciones de base en su motor. La pequeña Gas Gas EC125 estrena nueva culata y un nuevo diagrama de distribución. Tiene también una nueva transmisión -de 12x50 a 12x46-, nuevo escape Doma y un rediseñado sillín con más agarre y acabados mejorados
Como decimos, los motores 2T de las EC de 200, 250 y 300 cc han estado en el foco del departamento de I+D de la casa catalana para la gama 2015. Estos motores tienen un nuevo sistema de reglaje externo centrífugo cuyo objetivo es acceder desde fuera al muelle centrífugo de precarga para personalizar las prestaciones del motor a gusto de cada propietario y su nivel de pilotaje de una manera rápida y sencilla. Incorpora una nueva varilla para regular así el rendimiento de la máquina a la milésima.
Además, todos los modelos 2T tienen una nueva válvula de escape, lo que se traduce en una entrega más progresiva, lineal y suave en toda la curva de potencia. Esta mejora, que se une al nuevo mapeado específico, permite la regulación y personalización de los motores a cada cliente.
Los propietarios de las EC de 2T en 2015 también dispondrán de un nuevo sistema de arranque eléctrico acoplado perfectamente al bloque del motor y que es más compacto y ligero, perfecto para tirar de él cuando acceder a la palanca es muy complicado. Este nuevo sistema también está disponible para antiguos propietarios, ya que estará disponible en el catálogo de Racing Parts de Gas Gas y que se podrá adaptar fácilmente.
Aunque han tenido menos cambios que sus hermanas de 2T, los modelos de 4 tiempos también cuentan con jugosas novedades. En 2015 centran sus modificaciones en el sistema de escape. Todas ellas estrenan un nuevo colector, mejor ajustado al conjunto y más fácil de montar y desmontar.
Gas Gas también ha elegido unificar todos sus modelos 4T con un silenciador FMF, con menos piezas para un sistema de escape más efectivo, compacto y silencioso. Las pequeñas 250 y 300 4T han ganado potencia y empuje gracias al ajuste de la carburación y el escape.
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