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La gama KTM Enduro 2026 irrumpe con cambios clave en suspensiones, diseño y tecnología, reafirmando su compromiso con la competición y el alto rendimiento en todo tipo de terrenos. Disponible tras el verano.
05/08/2025
La nueva gama KTM Enduro 2026 marca el regreso de la marca tras una pausa en 2025, con una serie de actualizaciones técnicas y estructurales aplicadas a siete modelos base y otros modelos especiales por anunciar. Esta nueva línea ha sido diseñada para responder a todo tipo de condiciones de uso y niveles de habilidad, desde la conducción recreativa hasta las competiciones más exigentes.
Uno de los cambios principales es la modificación en la nomenclatura de algunos modelos. Las versiones de 2 tiempos ahora adoptan la designación “XC-W” en las KTM 125 y 250, reflejando su orientación hacia la competición. La KTM 300 EXC mantiene su denominación anterior, debido a su homologación bajo la normativa EURO5+, lo que le permite un uso más amplio. La gama se compone de tres modelos de 2 tiempos: KTM 125 XC-W, KTM 250 XC-W y KTM 300 EXC; y cuatro de 4 tiempos: KTM 250 EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 450 EXC-F y KTM 500 EXC-F.
La plataforma técnica de estas motocicletas conserva una estructura basada en motores compactos y avanzados, en particular los de 2 tiempos, que integran inyección electrónica de gasolina (TBI). Los chasis están construidos mediante procesos de hidroformado y corte láser, con soldadura robotizada, e incluyen subchasis y basculantes de aluminio que han sido calculados para lograr un equilibrio específico entre longitud y flexión torsional. Las motos incorporan componentes como pletinas de dirección forjadas, manillar Neken, frenos y embrague hidráulico Brembo, cuerpo de aceleración Keihin y puños ODI Lock-On.
Además, se incluyen elementos como la unidad de control Offroad, llantas GIANT, un faro LED y plásticos con gráficos integrados en molde.
La edición 2026 presenta mejoras significativas en el sistema de suspensiones. La horquilla delantera WP XACT de 48 mm, de cartucho cerrado, recibe nuevos ajustes de amortiguación, resortes más ligeros y cortos, un nuevo depósito de presión y un hidrostop de una sola pieza, lo cual también permite reducir 200 gramos de peso. El amortiguador trasero WP XPLOR PDS también ha sido optimizado, conservando su diseño sin piezas móviles externas, lo que simplifica el mantenimiento. El objetivo sigue siendo mejorar la tracción y la estabilidad general del conjunto.
Se han introducido cambios adicionales como una nueva tapa protectora para el conducto de gasolina CPC, diseñada para reducir el ingreso de suciedad y agua. También se ha mejorado el sistema de refrigeración con un nuevo tapón de radiador con rosca estándar, lo que facilita la apertura. Los modelos KTM 300 EXC y toda la gama EXC-F ahora incluyen ventiladores de radiador.
En cuanto a diseño, la gama incorpora una nueva estética para 2026. Los plásticos bicompuestos presentan gráficos integrados, con una combinación de naranja más intenso y detalles en rojo en zonas como los protectores de horquilla y los alerones del depósito. Estos últimos también han sido rediseñados para mejorar el flujo de aire y favorecer la refrigeración. La funda del asiento es negra y de alto agarre, con una textura similar aplicada en otros puntos de contacto del piloto. Los neumáticos traseros MaxxEnduro ahora cuentan con un compuesto más blando proporcionado por Maxxis.
La gama KTM EXC 2026 es el resultado de un proceso de desarrollo técnico orientado a la experiencia acumulada en competiciones de enduro. Presenta un conjunto de características centradas en el rendimiento funcional, la ergonomía y la implementación tecnológica.
KTM también ha desarrollado una línea de productos específicos, tanto en indumentaria (KTM PowerWear) como en accesorios (KTM PowerParts), con opciones de personalización orientadas a cubrir diferentes necesidades prácticas y estéticas.
La disponibilidad de estos modelos en los concesionarios oficiales de KTM está prevista para después del verano, con la excepción de la KTM 300 EXC 2026, que será lanzada un poco más tarde.
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