Polémico reglamento para el Nacional de Enduro 2015

INOCENTADA: Muchos lo descubristeis... otros no... Se trataba de una de nuestras inocentadas navideñas que od traemos cada año el día 28 de diciembre.

Ha pasado desapercibido.  Pero como cada año hemos examinado el reglamento del CEE aprobado por la RFME y hemos encontrado unos cambios que seguramente levantarán polémicas entre los equipos y pilotos. Los más significativos son:

• Prohibido caminar las cronos: Ningún piloto podrá reconocer el terreno antes del día de la carrera. La RFME ha comunicado que es  común encontrar a pilotos modificando el recorrido o moviendo piedras o troncos para mejorar su trazada y esto puede perjudicar a otros rivales. Como medida de choque se prohíbe caminar las zonas cronometradas a excepción del Xtrem Test.
• Se cronometrará desde la primera pasada: Asegurando así la igualdad de condiciones.
• Presencia obligatoria en el briefing: Por cuestiones de seguridad será obligatoria la presencia de todos los pilotos y mecánicos en el briefing. Se habilitará un control de acceso y registro de asistentes.
• Presencia obligatoria en la entrega de premios: Para dignificar la ceremonia, garantizar la presencia de espectadores y evitar podiums vacios, será obligatoria la presencia de todos los pilotos y mecánicos. Se marcará la tarjeta de carrera como un control de paso más.
• Hojas de tiempos digitales: Para evitar las situaciones difíciles que hasta ahora se generaban ya NO se entregarán hojas de tiempo en papel sino que se habilitará una pestaña en la web de la federación donde se colgarán los tiempos. Cada piloto  o equipo será responsable de contar con las medios técnicos necesarios para consultar o imprimir estos tiempos.
• Tickets de comida incluidos en la inscripción: Todos los inscritos más tres miembros de su equipo contarán con 6 vales de comida que podrá usar durante todo el fin de semana para ayudar a sufragar los gastos de dietas en carrera. Esta medida pretende acabar con los camiones cocina que ocupan gran parte del paddock.

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NUEVAS CATEGORÍAS EN EL NACIONAL DE ENDURO

Ante las falta de inscritos en las últimas temporadas la RFME ha tomado medidas y presenta una nueva lista de categorías para llenar el campeonato.  La Federación ha aprobado 12 nuevas categorías que se incorporarán ya desde la primera prueba del Nacional de Enduro 2015, el 1 de marzo en Puerto Lumbreras (Murcia).

La medida intenta fomentar el incremento de los inscritos a cada una de las 6 carreras previstas para este año. Una medida pionera a nivel internacional que busca poner freno a uno de los principales problemas del Campeonato, aumentar el espectáculo y abrir la mano a pilotos y motos que hasta ahora no podían competir.

Así queda el listado de categorías para 2015: 

1. Scratch A
2. Scratch B (para el resto de pilotos)
3. E1
4. E2
5. E3
6. EE (Enduro Elécrtrico, para las nuevas motos eléctricas, 1 vuelta)
7. Junior OPEN
8. Junior TROFEO
9. Junior PROMESAS (para pilotos de 14 a 16 años, solo harán las cronos y no el rally ya que no disponen de carné.)
10. Senior B 2T
11. Senior B 4T
12. Senior C 2T
13. Senior C 4T
14. Senior D 2T
15. Senior D 4T
16. Senior E 2T  (sólo una vuelta)
17. Senior E 4T
18. Senior F 2T (sólo una vuelta)
19. Senior F 4T
20. Féminas 
21. Féminas Junior (sólo una vuelta)
22. Master 
23. Master Plus (más de 50 años, sólo una vuelta)
24. Enduro Clásicas (sólo una vuelta)
25. Trial (Con posibilidad de repostar en cada control de paso)