Triumph TF 250-X 2024: así es su innovadora motocross

Durante la presentación mundial realizada a través de YouTube y a través de su propia página web, la compañía británica ha desgranado todos los detalles de su nueva moto de motocross, así como su disponibilidad y precio. La nueva moto, diseñada y desarrollada por los ingenieros de Triumph en estrecha colaboración con campeones de la disciplina, se comercializará a partir de esta primavera a través de una red de concesionarios de la marca especializados en MX y un nuevo sistema de suministro de repuestos on-line 24/7.

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Rendimiento de competición

La fábrica de Hinckley ha desarrollado un motor de competición de alto rendimiento completamente nuevo, un monocilíndrico de cuatro tiempos, compacto y ligero. Con un pistón de aluminio forjado y válvulas de titanio, este propulsor también tiene tratamiento DLC (de carbono de baja fricción), ligeras tapas de magnesio y embrague Exedy de diafragma.

La avanzada gestión del motor y las opciones de ajuste se complementan a través de la aplicación MX Tune Pro, que permite a cada piloto seleccionar el mapa que desea utilizar, consultar la información de los sensores del motor y acceder a la funcionalidad de diagnóstico en vivo, todo en tiempo real a través de un sistema programable y controlado.

El bastidor de doble cuna de aluminio está diseñado para lograr el equilibrio óptimo entre rendimiento, peso y flexibilidad. El peso total de la moto hará que la nueva TF 250-X establezca un nuevo referente al ofrecer la mejor relación peso-potencia de la categoría, un aspecto que se reforzará gracias a su alto nivel de posibilidades de ajuste para adaptarse a diferentes pilotos y estilos.

Componentes de primer nivel

La TF 250-X incorpora componentes premium como las suspensiones KYB, con horquilla de muelles AOS de 48 mm, tija de aluminio 7075-T6 forjada y mecanizada y un amortiguador trasero con depósito piggyback de tres vías.

El sistema de frenos Brembo está compuesto por una pinza delantera flotante de doble pistón de 24 mm, una pinza trasera flotante monopistón de 26 mm y discos Galfer, de 260 mm delante y 220 mm detrás. Las llantas de aluminio D.I.D DirtStar serie 7000 y los bujes de aluminio mecanizado se complementan con los neumáticos Pirelli Scorpion MX32 ‘mid-soft’, mientras que el manillar Pro-Taper ACF con el núcleo de carbono y los puños ODI Half-Waffle con sistema de fijación completan la configuración.

Además, Triumph ha trabajado con las marcas más importantes del sector para crear una gama específica de accesorios de competición que mejore aún más el rendimiento y capacidades de la nueva TF 250-X. Entre estos accesorios destacan:

• Sistema completo de escape Akrapovič de titanio.
• Dispositivo ‘hole shot’ XTrig.
• Módulo de ‘launch control’ Athena LC-GPA para un control de tracción mejorado y ajustes del control de lanzamiento seleccionables por el piloto, además de indicador LED de velocidad del motor.
• Módulo wi-fi MX Tune Pro.
• Asiento y funda de asiento de alto agarre y rendimiento.
• Kit de plásticos de recambio.

Junto con la nueva TF 250-X, los concesionarios especializados en motocross de Triumph también comercializarán una nueva colección de ropa, desarrollada en colaboración con Alpinestars, que incluye botas y diversas prendas de equipamiento de motocross y enduro.

Centros Triumph especializados en MX

A partir de la primavera de 2024 se abrirán nuevos centros Triumph especializados en motocross y enduro en Europa, Australia y EE.UU. hasta un total de 300 a finales de 2024. En todos los casos se trata de concesionarios especializados en off-road, que ofrecerán servicios de venta, postventa, recambios, equipamiento y ropa.

Esta red de concesionarios especialistas estará respaldada por un exclusivo sistema de pedido y suministro de piezas y accesorios 24 horas al día, 7 días a la semana. Disponible a través de la página web de Triumph, este nuevo catálogo electrónico de accesorios y piezas está totalmente optimizado para dispositivos móviles, de modo que los pilotos puedan buscar piezas y realizar sus pedidos incluso a pie de pista. Los usuarios podrán seleccionar los productos que necesiten, verificar la disponibilidad y el precio, y realizar el pedido eligiendo entre entrega urgente o estándar, además de poder recoger su pedido en su centro Triumph de MX más cercano.

A por todas en el Mundial de MX

Triumph y su TF 250-X comenzarán en 2024 su programa de carreras de motocross. El equipo Triumph Racing competirá con dos de las nuevas motos MX de 250cc y 4 tiempos en la categoría MX2 del Campeonato del Mundo de Motocross con el respaldo de Thierry Chizat-Suzzoni y el patrocinio de Monster Energy. Y para reforzar aún más este compromiso, Vincent Bereni lidera un equipo técnico experimentado con el objetivo de llevar el rendimiento de Triumph a la cima en competición.

Por su parte, Clément Desalle, piloto de pruebas con amplia experiencia en el Campeonato del Mundo de MXGP, se une al equipo, aportando su experiencia y logros. El equipo del Campeonato del Mundo de SuperMotocross en EE. UU. de Triumph Racing, dirigido por Bobby Hewitt y Steve 'Scuba' Westfall, cuenta con expertos como Dave Arnold y Dudley Cramond. Juntos, llevarán las nuevas TF 250-X a la línea de salida del Mundial en 2024.

La TF 250-X llegará al mercado durante la primavera de 2024 a partir de 11.395 € y los pedidos ya se pueden formalizar a través de los concesionarios Triumph especializados en motocross. Para más información o para encontrar el concesionario especializado en MX más cercano, visita www.triumphmotorcycles.es/motocross.