Novedades: GASGAS EC 300 GP

GASGAS pone la guinda a su gama 2025 con la llegada de la nueva EC 300 GP. Esta moto de enduro muy especial, de edición limitada, es la primera de su clase para la marca y ha sido creada para rendir homenaje a todos los campeones que han pilotado una GASGAS hasta conseguir un título mundial de enduro.

La firma ha cogido la EC 300 estándar y han añadido algunos de los mejores accesorios técnicos para aumentar su rendimiento, durabilidad y pilotaje en general. Mientras que en los gráficos se han inspirándonos en el diseño utilizado en la moto de enduro ganadora del Campeonato del Mundo de 1994, es decir, hace ya unos 30 años.

GASGAS EC 300 GP: Gráficos exclusivos

Utilizando un esquema de colores similar al de la moto ganadora del título a principios de los 90 (la  Enducross), el aspecto general es impactante. Pero lo que une a todo el conjunto son las llantas negras, el chasis negro brillante y el estilo bicolor de la carrocería y la funda de asiento de gran agarre.

En el enduro te enfrentás a condiciones cambiantes. Y precisamente por eso encontrarás en esta moto un interruptor de cambio de mapa en el lado izquierdo del manillar negro NEKEN. Esto te permite elegir, e incluso cambiar sobre la marcha mientras pilotas, el mapa del motor en función del terreno. Con el Mapa 1 seleccionado, las secciones resbaladizas o técnicas se vuelven mucho más fáciles de dominar, pero cuando las cosas se ponen difíciles, el Mapa 2 aplica potencia en el suelo en un instante y también es la elección perfecta para usar en las pruebas especiales clásicas.

Una selección de Accesorios Técnicos se combina para maximizar la durabilidad de la moto. Un ventilador del radiador entra en acción cuando es necesario para mantener las cosas frescas, mientras que un cubrecárter protege el chasis y el motor. Los cubremanos negros protegen de los impactos y evitan que se dañen los mandos en caso de caída.

Por último, estas piezas completan el gran equipamiento de la EC 300 GP: un disco de freno delantero semiflotante mejora realmente el rendimiento de la frenada en todas las condiciones, mientras que un extractor del eje delantero -anodizado en rojo, por supuesto- acelera los cambios de rueda.

Aspectos técnicos más destacados

• Gráficos: Inspirados en la GASGAS ganadora del Campeonato del Mundo de Enduro de 1994
• Chasis negro: Combina con todos los nuevos componentes y gráficos.
• Nueva carrocería: Crea un aspecto exclusivo para la EC 300 GP y proporciona muchas superficies para sujetar la moto con las piernas.
• Funda del asiento: Negro y rojo, y súper adherente para un control total.
• Manillar NEKEN negro: Para mayor resistencia, flexibilidad y un poco más de estilo.
• Cubremanos negros: Protegen las manos del piloto, así como los sistemas de embrague y freno delantero.
• Extractor rojo del eje delantero: Acelera los cambios de llanta para pasar menos tiempo en boxes.
• Disco de freno delantero semiflotante: Ofrece una potencia de frenado excepcional para todo tipo de pilotos.
• Disco de freno trasero más resistente: El disco de perfil ondulado es más resistente que el de la EC 300 estándar para evitar que se doble.
• Cable de seguridad del pedal de freno trasero: La punta del pedal está conectada al chasis con un fuerte cable para proteger el pedal de cualquier posible daño por impacto.
• Corona trasera SUPERSPROX Stealth roja: Proporciona una durabilidad excepcional y un toque de color.
• Cubrecárter: Te ayuda a deslizar sobre los obstáculos con facilidad a la vez que protege el chasis y el motor.
• Interruptor de cambio de mapa: Ofrece dos opciones de potencia para adaptarse a las condiciones de pilotaje.
• Ventilador del radiador: Ayuda a mantener el motor frío cuando las cosas se ponen difíciles.
• Llantas negras: Añaden estilo y resistencia a la EC 300 GP.
• Neumáticos METZELER 6 Days Extreme: Proporcionan agarre y tracción en todo tipo de superficies.

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