They're coming! Get prepared for the 2023 GASGAS Trial bikes!

Novedades: GASGAS TXT Racing y TXT GP 2023 de trial

Después de años de desarrollo, GASGAS lanza seis modelos 2023 -dos TXT GP y cuatro TXT Racing- para establecer nuevas referencias en cuanto a rendimiento en motos de trial.

Autor:
EnduroPro
Foto:
GASGAS
Publicado el 14/07/2022
They're coming! Get prepared for the 2023 GASGAS Trial bikes!

La última y mejor generación de motos de trial GASGAS está saliendo de la línea de producción en Terrassa, España. Dos TXT GP y cuatro TXT Racing ofrecen una larga lista de mejoras y se comportan mejor que nunca. Además de la nueva y llamativa estética y del mejorado comportamiento, también se ha aumentado la fiabilidad de los compactos motores de 2 tiempos de alto rendimiento. El resultado final son unas motos más potentes y robustas y que ofrecen un rendimiento probado y muy divertido.

Gracias a la gran inversión realizada por PIERER Mobility AG, sumada a la larga pasión y compromiso de GASGAS con la especialidad del trial, han creado las mejores motos de trial de su historia. Esta exitosa alianza entre el fabricante #1 de motocicletas de Europa y GASGAS, la marca especializada en trial, ha creado un reforzado equipo de I+D, un equipo de trial GASGAS Factory Racing revitalizado y un proceso de pruebas más meticuloso, que ha llevado directamente a la creación de una nueva generación de motos de trial GASGAS.

Las mejores GASGAS de trial de la historia

GASGAS TXT Racing 2023

El objetivo del fabricante de cara a 2023 era sencillo: crear las GASGAS de trial con mejores prestaciones que se hayan fabricado nunca. Además de conservar los mejores componentes del mercado orientados a la competición, las gamas TXT Racing y TXT GP son prácticamente nuevas. Todo en la generación anterior ha sido analizado a fondo y luego refinado o reemplazado con piezas mejores, más fuertes o ligeras.

Desarrollada durante los dos últimos años, esta última generación de motos de trial GASGAS TXT Racing ofrece un excelente rendimiento. Garantizar una gran facilidad de pilotaje ha sido siempre lo más importante a la hora de construir la gama TXT Racing, que ahora se completa con más componentes de calidad para elevar el importante factor de diversión a nuevos e impresionantes niveles para 2023. Las cuatro probadas cilindradas – 300 cc, 280 cc, 250 cc y 125 cc - se mantienen, ofreciendo a los pilotos de todas las edades y habilidades la oportunidad de experimentar algo muy especial.

Las siglas GP en la TXT GP corresponden a Gran Premio, lo que significa que esta gama de modelos va en serio de verdad. Capaz de competir al más alto nivel desde el primer momento, la TXT GP está disponible en dos cilindradas clásicas: 300 cc y 250 cc. Diseñadas específicamente para los pilotos más comprometidos, estas son las mejores motos de trial de 2 tiempos que se pueden comprar con dinero.

Los modelos TXT RACING llegarán a los concesionarios GASGAS de todo el mundo a partir de finales de agosto de 2022, mientras que las TXT GP llegarán poco después. Para más detalles sobre precios y la disponibilidad, consulta con tu concesionario oficial GASGAS.

Aspectos técnicos destacados - TXT Racing

  • Nuevo chasis ligero de acero fabricado con piezas de fundición y tubulares
  • Los nuevos tirantes delanteros de aluminio crean una fuerte conexión entre la columna de dirección y una protección de motor más grande
  • Nueva carrocería con gráficos aplicados en molde y estilo modernizado
  • Nueva y más resistente tapa de embrague para mejorar la durabilidad
  • Nuevo diseño de las estriberas para mejorar el control encima de la moto
  • Nuevo colector de escape y silenciador con tapa final super robusta
  • Nueva palanca de arranque rediseñada para mejorar la puesta en marcha
  • Nueva culata con insertos intercambiables para personalizar la entrega de potencia
  • Nueva horquilla TECH, más cortas y ajustable, con 174,5 mm de recorrido
  • Manillar NEKEN y puños RENTHAL
  • El amortiguador TECH permite un ajuste personalizado de la extensión y la precarga de muelle
  • Embrague y frenos hidráulicos BRAKTEC
  • Llantas resistentes y ligeras con bujes mecanizados
  • Neumáticos Michelin Trial X11 delante y detrás para una máxima tracción
  • Cambio de seis velocidades patentado 4/6

Aspectos técnicos destacados - TXT GP

  • Nuevo chasis ligero de acero fabricado con piezas de fundición y tubulares
  • Los nuevos tirantes delanteros de aluminio anodizado en negro, crean una fuerte conexión entre la columna de dirección y una protección de motor más grande
  • Nueva carrocería con gráficos aplicados en molde y estética GASGAS Factory Racing
  • Nueva culata con insertos intercambiables para personalizar la entrega de potencia
  • Nueva palanca de arranque rediseñada para mejorar la puesta en marcha
  • Nuevo manillar NEKEN y puños RENTHAL
  • Nuevo protector de manillar GASGAS Factory Racing
  • Horquilla delantera TECH con 174,5 mm de recorrido y un revestimiento KASHIMA para mejorar la sensibilidad
  • El amortiguador TECH TJ3 es totalmente ajustable para que los pilotos puedan crear una configuración personalizada
  • Pletinas de dirección de aluminio mecanizadas y anodizadas en negro
  • Embrague y frenos hidráulicos BRAKTEC
  • Llantas resistentes y ligeras con bujes mecanizados y una llanta trasera ligera
  • Neumáticos Michelin Trial X11 delante y detrás para una máxima tracción
  • Cambio de seis velocidades patentado 4/6
  • Disco de freno trasero conforme a la normativa FIM

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Texto:

EnduroPro

Fotos:

GASGAS