La misma filosofía se aplica a la nueva TC 300. Utilizando los cimientos de la TC 250, el modelo de 300cc es capaz de competir con las 4 tiempos de 450cc gracias a su versátil motor que ofrece un par motor y unas prestaciones máximas muy buenas.
Las FC 250 y FC 350 siguen equipando motores DOHC de última generación, diseñados para ser ligeros y desempeñar un papel vital en la mejora de la manejabilidad general. Junto con la FC 450, todos los modelos de 4 tiempos incorporan la última tecnología y ayudas electrónicas al piloto.
Bastidor de última generación
El bastidor de última generación garantiza que los siete modelos ofrezcan una buena manejabilidad en 2025. Con material reducido alrededor del soporte superior del amortiguador y en la parte delantera del chasis, las revisiones se introdujeron para mejorar las características de flexión, reducir el peso y mejorar el paso por curva sin comprometer la estabilidad en línea recta. Además, y en exclusiva para las tres máquinas de 4 tiempos, los nuevos soportes del motor mejoran la agilidad de cada moto.
Otras revisiones del chasis incluyen nuevos ajustes de la suspensión, juntas de la bieleta y un perno de menor diámetro para ahorrar peso, mientras que los protectores del depósito rediseñados permiten un acceso más fácil a los reguladores del amortiguador WP. La altura del asiento es 5 mm más alta y ancha en el punto más bajo para facilitar el movimiento sobre la moto.
Las novedades para 2025 son los últimos neumáticos MX34 de Dunlop, que proporcionan una aceleración y un paso por curva mejorados, mientras que los manillares ProTaper, los puños ODI y los sistemas de embrague y freno Brembo se mantienen por su rendimiento y durabilidad demostrados.
Aspectos técnicos destacados:
- Chasis revisado para mejorar la flexión y la agilidad en curvas
- Nuevas juntas y pernos de la bieleta para un funcionamiento más suave del amortiguador y ahorro de peso
- Nuevos neumáticos Dunlop Geomax MX34 para un agarre excepcional en todas las superficies
- Los nuevos soportes del motor en los modelos FC mejoran aún más la flexión del chasis
- Nuevos reglajes de suspensión WP adaptados al chasis revisado
- Cubiertas del radiador revisadas y acabadas con nuevos gráficos
- El basculante revisado mejora la durabilidad del deslizador de la cadena
- Asiento ligeramente más alto y ancho con una cubierta de alto agarre para un máximo control y maniobrabilidad
- La inyección de combustible en el cuerpo del acelerador en los motores de 2 tiempos garantiza una potencia y manejabilidad líderes en su clase.
- Los motores FC 250 y FC 350 DOHC ofrecen un par y una potencia máxima líderes en su clase
- El selector de mapas multifuncional ofrece dos mapas de motor y alberga los botones Quickshifter, Traction y Launch Control en todos los modelos de 4 tiempos.
- El subchasis híbrido de aluminio-poliamida proporciona una rigidez específicamente calculada y una durabilidad avanzada
- Horquilla delantera WP XACT de 48 mm con tecnología AER que ofrece una amortiguación progresiva al final de la carrera
- Amortiguador trasero WP XACT con pistón principal optimizado para CFD y reguladores sin herramientas
- Sistema de embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento
- Manillar ProTaper de alta calidad y puños ODI
- Arranque eléctrico en todos los modelos alimentado por una ligera batería Li-Ion de 2,0 Ah