Nueva RR RACE MY 2026: es hora de competir

Betamotor lanza las nuevas RR RACE MY 2026, versiones de competición derivadas de la gama RR X-PRO. La marca italiana introduce mejoras en suspensiones Kayaba, chasis y equipamiento, además de elementos específicos como estriberas de Ergal, asiento antideslizante y componentes anodizados. En los modelos 2T destacan la nueva caja de cambios en las 125 y 200, así como el rediseño del motor en las 250 y 300 con doble bujía. En los 4T se incorporan nuevos mapas electrónicos que optimizan la entrega de potencia. La gama ya está disponible en la red de concesionarios oficiales.

RideAbility como concepto de diseño

Las RR RACE son la versión de carrera de la RR X-PRO e incorporan modificaciones en motor, suspensiones, parte ciclo y equipamiento. Bajo el principio de “RideAbility”, Betamotor busca que la combinación de motor y chasis permita a cualquier piloto aprovechar el potencial de la moto sin importar su nivel de experiencia. Este enfoque se traduce en una entrega de potencia lineal, chasis estable y manejable, componentes de marcas reconocidas y ergonomía pensada para reducir vibraciones y facilitar la conducción.

Lista de mejoras de la gama RR RACE MY 2026

Las diferencias frente a la RR X-PRO se centran en:

• Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado ø 48 mm con ajustes de compresión y retorno.
• Monoamortiguador Kayaba C46 RCU con regulación hidráulica completa.
• Perno de rueda delantera de extracción rápida.
• Guardamanos reforzados.
• Estriberas de Ergal con pasadores de acero intercambiables.
• Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero ZF SPROCKETS.
• Asiento con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos.
• Gráficos específicos de competición.
• Palanca de cambio y pedal de freno trasero anodizados en negro.
• Tapones de aceite y filtro en aluminio anodizado rojo.
• Tensor de cadena de Ergal rojo.

En los modelos 2T se mantiene el uso del mezclador automático (accesorio opcional en el catálogo Factory Parts) para reducir el peso de la moto.

Novedades en las RR RACE 2T MY 2026

• RR RACE 2T 125 MY 2026: Estrena caja de cambios con engranajes reforzados y calibrados para mayor precisión. La misma actualización aplica al modelo 200 2T.
• RR RACE 2T 200 MY 2026: Recibe una modificación en la transmisión primaria y secundaria que optimiza la distribución de cargas y mejora la resistencia mecánica, manteniendo sin cambios la respuesta dinámica.
• RR RACE 2T 250-300 MY 2026: El motor de la 250 2T se rediseña para aumentar el par y la suavidad en todo el régimen. Se introducen nuevas dimensiones de cigüeñal y cilindro, además de un pistón y culata específicos. Ambas versiones incorporan doble bujía gestionada de forma independiente, lo que mejora la combustión, amplía el rango de uso y garantiza continuidad en caso de fallo de una bujía.

También se actualizan los cojinetes del motor, más grandes, y el cambio, con una segunda marcha más larga que facilita el paso a tercera y mejora la estabilidad en conducción. Estas mejoras también se aplican a la 300 2T.

Novedades en las RR RACE 4T MY 2026

Los motores 4T reciben nuevos mapas de gestión electrónica que mejoran la entrega de potencia en todo el rango de uso, optimizando la linealidad y la capacidad de aprovechar la potencia disponible en distintas condiciones de terreno.