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Aluminio, polipropileno reforzado y bolsas textiles. La gama Terra de SHAD ofrece distintas soluciones para viajar en moto, con diferencias en capacidad, protección y sistemas de fijación.
Preparar una moto para viajar obliga a decidir dónde llevar el equipaje y cómo repartirlo. La capacidad importa, pero también el peso, el acceso al contenido y la compatibilidad de los anclajes. La gama Terra de SHAD incluye maletas laterales, baúles y bolsas textiles. Estas son cinco claves para conocer sus diferencias.
Las SHAD Terra TR36 están fabricadas en aleación de aluminio endurecible de 1,2 mm. Tienen apertura lateral e incorporan el sistema TERRA Lock System, con cierre integrado y asa retráctil. La carga máxima recomendada es de 10 kg por maleta.
Las TR27 utilizan polipropileno reforzado y cuentan con nervios estructurales y enganches superiores para sujetar carga adicional. Admiten hasta 7 kg por maleta, sumando el equipaje interior y el colocado encima.
La diferencia entre ambas está en su construcción y configuración. Para elegir, conviene valorar el tipo de viaje, el peso que se va a transportar y la forma de organizar el equipaje.
La forma de abrir la maleta influye en su uso diario. Las laterales permiten repartir la carga a ambos lados de la moto, mientras que un baúl trasero facilita guardar objetos a los que se necesita acceder con frecuencia.
La TR55 Terra es un baúl de aluminio de 55 litros con capacidad para dos cascos modulares y una carga máxima recomendada de 10 kg. Incorpora el sistema TERRA Lock System, pero la parrilla de montaje se vende por separado.
La TR46 Terra está fabricada en polipropileno reforzado y tiene capacidad para un casco integral y otro jet. Su carga máxima recomendada es de 6 kg e incluye cuatro enganches superiores para sujetar carga voluminosa. La parrilla de montaje también viene incluida.
Antes de comprar, hay que comprobar qué soportes necesita cada modelo y si son compatibles con la motocicleta. Las TR36 utilizan el sistema de fijación 4P de SHAD, mientras que las TR27 pueden instalarse mediante los sistemas 3P o 4P, según la configuración prevista para cada moto.
También conviene distinguir entre cerrar el compartimento y bloquear la maleta en su soporte. Son funciones diferentes y los sistemas con llave no eliminan por completo el riesgo de robo.
El precio final depende, en parte, de los accesorios incluidos. La TR46 incorpora la parrilla, mientras que la TR55 necesita una parrilla compatible que se adquiere por separado. En las maletas laterales, hay que comprobar qué soportes requiere cada motocicleta.
SHAD declara una resistencia al agua equivalente a IPX5 para las TR27 y TR46, y un nivel IPX6 para las alforjas textiles TR30. Estos grados describen la resistencia frente a chorros de agua en condiciones de ensayo, no la posibilidad de sumergir el equipaje.
Las TR30 Terra tienen una capacidad de 30 litros por bolsa, hasta 60 litros el conjunto. La carga máxima recomendada es de 6 kg por unidad. Su sistema Double Locking System permite bloquear las bolsas en las fijaciones compatibles e impedir el acceso a su interior.
Mantener las juntas y los cierres en buen estado ayuda a conservar la protección prevista. Para transportar cámaras, documentación o dispositivos electrónicos, una funda impermeable adicional puede ser útil durante los trayectos con lluvia.
La gama también incluye bolsas para adaptar el equipaje a distintas zonas de la moto. La TR15CL Terra es una bolsa de depósito de 13 litros con sistema Click System y bloqueo por llave. Necesita un kit de fijación específico para la motocicleta, por lo que hay que comprobar la compatibilidad antes de comprarla.
La TR50 Terra es una bolsa trasera de 40 litros, con capacidad para dos cascos modulares y una carga máxima recomendada de 10 kg. Dispone de ocho puntos de anclaje reforzados mediante el sistema MOLLE y permite reducir su volumen retirando los paneles interiores. La parrilla y el kit de fijación se venden por separado.
Las maletas rígidas mantienen su estructura, mientras que las bolsas textiles permiten organizar el equipaje con otra configuración. La elección depende del espacio disponible, el sistema de montaje y el material que se necesite transportar.
La gama Terra de SHAD abarca maletas laterales de aluminio, baúles de polipropileno y bolsas textiles. Antes de elegir, conviene comprobar la capacidad, la carga máxima, los soportes necesarios y la compatibilidad con la moto.
Para una escapada puede bastar un baúl; en una ruta larga, las maletas laterales permiten distribuir el equipaje. En cualquier caso, hay que respetar los límites de carga de la motocicleta y de los accesorios instalados.
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