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La firma británica lanza su esperada MX de 450 y lo hace con una edición muy especial, ya que ha sido diseñada y desarrollada en colaboración con 'The GOAT', Ricky Carmichael.
04/10/2024
Triumph Motorcycles acaba de desvelar la TF 450-RC Edition, su primera moto de motocross de 450cc. Desarrollada en estrecha colaboración con Ricky Carmichael, esta edición especial combina ingeniería de élite con un diseño exclusivo y un inigualable rendimiento en competición, posicionándose como un nuevo referente en el motocross. De esta forma, la fábrica de Hinckley da un nuevo paso en su firme incursión en el off-road, ya que la TF 450-RC estará a la venta en los concesionarios Triumph especializados en motocross y enduro desde febrero de 2025 y saltará a la pista ante el gran público este mismo fin de semana en el Motocross de las Naciones.
El mundo del off-road recibe el lanzamiento de la Triumph TF 450-RC Edition, que rinde homenaje a la implicación de Ricky Carmichael en todo el programa de motocross de Triumph y presenta una serie de especificaciones elegidas personalmente por la leyenda del motocross, así como gráficos exclusivos.
En esta edición especial, se han cuidado multitud de detalles que convierten a la TF 450-RC en un modelo exclusivo. Desde los acabados que incluyen el icónico dorsal #4 de Ricky Carmichael hasta el emblema de ‘The GOAT’ y los logotipos de sus patrocinadores clave, esta edición limitada refleja el importante papel del campeón en su desarrollo. El esquema de color Amarillo Performance Yellow de Triumph, combinado con detalles en blanco y negro, añade un toque de personalidad que realza el diseño visual y el carácter competitivo de la moto.
El motor monocilíndrico SOHC de 450cc de la TF 450-RC está diseñado específicamente para las carreras y ofrece una contundente potencia con un peso mínimo, lo que le otorga una excelente relación peso-potencia. El núcleo del motor incorpora componentes de alta calidad como el pistón Konig de aluminio forjado, reconocido por su resistencia a altas velocidades, y válvulas de titanio DelWest, que mejoran el flujo de aire y optimizan la respuesta del motor. La caja de cambios de 5 velocidades incluye quickshifter de serie, que permite cambiar de marcha sin embrague entre la 2ª y 5ª velocidad y proporciona una entrega de potencia suave y precisa para mantener la concentración en la pista.
La TF 450-RC también cuenta con sistemas avanzados de gestión del motor, diseñados para ofrecer un control y rendimiento excepcionales. El cuerpo de inyección Dellorto y la centralita Athena garantizan la precisión en la entrega de combustible y en la respuesta del acelerador. La centralita permite a los pilotos configurar con precisión parámetros tales como el control de tracción y el launch-control a través de la aplicación para smartphone MX Tune Pro y así adaptar las prestaciones a las diferentes condiciones de cada circuito. Además, la TF 450-RC incorpora un mapa de inyección exclusivo desarrollado por Ricky Carmichael, que garantiza el nivel de potencia y control que exige el campeón.
La Triumph TF 450-RC está diseñada para garantizar un control superior y confort en todo momento, gracias a su motor de 450cc con un perfil estrecho que mejora la ergonomía. Las tapas ligeras de magnesio contribuyen a reducir el peso, mientras que el embrague de alto rendimiento, con campana y discos de acero, asegura una durabilidad máxima ante un uso intensivo en competición. Las manetas del freno Brembo y del embrague hidráulico proporcionan un control suave y preciso en todas las situaciones.
La TF 450-RC incorpora el manillar ODI RC4, diseñado con una estructura de triple espesor que ofrece un equilibrio perfecto entre resistencia y flexibilidad. Fabricado en aleación 2014-T6 y anodizado para mayor durabilidad, el manillar se combina con torretas de gran tamaño y puños Half Waffle, que mejoran la absorción de vibraciones y aumentan el confort del piloto.
Además, la TF 450-RC incorpora componentes de alto rendimiento como el dispositivo de salida ‘Holeshot’ de XTrig, que ayuda a los pilotos a hacer buenas salidas al aplicar precarga a la suspensión delantera para bajar el centro de gravedad y reducir la elevación de la rueda delantera, logrando así una aceleración más rápida; además de tapa de embrague Triumph Racing Hinson, protector de disco delantero y una funda de asiento de alto agarre.
El chasis de aluminio de la TF 450-RC ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza, resistencia y flexibilidad. Su diseño de espina central y doble cuna proporciona una durabilidad excepcional con un peso mínimo, lo que mejora la agilidad y maniobrabilidad de la moto. El chasis de aluminio de la TF 450-RC es ligero y ágil, y desempeña un papel fundamental para alcanzar su imbatible relación peso-potencia. Al minimizar el peso total de la moto, la parte ciclo permite que el potente motor de 450cc desarrolle una buena aceleración.
La horquilla KYB AOS con sistema de separación de aire y aceite garantiza una amortiguación suave y consistente, mientras que el amortiguador trasero de 3 vías permite ajustes precisos de compresión, extensión y precarga, adaptando la suspensión a las condiciones de cada pista.
El sistema de escape de la TF 450-RC está diseñado para maximizar el rendimiento del motor. De serie, incluye un silenciador ligero de acero inoxidable, con la caja de resonancia integrada, optimiza el flujo de gases y reduce el peso, mientras que los componentes hidroformados garantizan una evacuación eficiente y aseguran una respuesta óptima del motor.
Para quienes buscan un rendimiento aún mayor, está disponible un escape Akrapovič de titanio como accesorio. Este sistema viene con un mapa de inyección diseñado específicamente para optimizar la entrega de potencia del motor, reduciendo la contrapresión y mejorando el rendimiento, especialmente a altas velocidades.
Por otro lado, la TF 450-RC está equipada con componentes de freno premium para ofrecer el máximo control y confianza en la pista. Las pinzas y manetas Brembo proporcionan una respuesta de frenada precisa y rápida, mientras que los discos Galfer aseguran la durabilidad y una excelente disipación del calor.
Las ruedas D.I.D DirtStar son extremadamente resistentes, proporcionando estabilidad en los terrenos más duros. En combinación con los neumáticos Dunlop Geomax MX34, la moto ofrece un agarre óptimo y una tracción superior en todo tipo de superficies. La tecnología de bloqueo progresivo en curvas (PCBT) y evacuación avanzada del barro de estos neumáticos garantiza un rendimiento uniforme incluso en las condiciones más difíciles.
Los concesionarios especializados en off-road y el servicio de recambios 24/7 permiten un mantenimiento rápido, asegurando que los pilotos puedan seguir entrenando y compitiendo sin interrupciones. Además, los usuarios pueden personalizar su TF 450-RC con accesorios como el escape de titanio Akrapovič, el kit de módulo WiFi, fundas de filtro de aire, o el asiento Gripper.
La nueva TF 450-RC estará disponible en los concesionarios Triumph especializados en Motocross y Enduro a partir de febrero de 2025, a un precio de 11.795€. Para más información o para encontrar el concesionario especializado más cercano.
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