Beta lanza la nueva RR 125 4T LC 2021

Inspirada directamente por las RR que compiten en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, tanto en sus características técnicas como en su estética, la RR 125 4T LC Enduro de 2021 es ideal para aquellos que quieren iniciarse en la especialidad.

De fácil y grácil conducción, su espíritu y familiaridad con la serie RR se hace aún más presente gracias a su nueva plástica, con un aspecto agresivo y de carreras inspirado en las gráficas de los actuales Campeones de la especialidad Steve Holcombe y Bradley Freeman.

Asimismo, combina a la perfección rendimiento y bajo peso maximizando así tu diversión mientras la pilotas. No en vano, la RR 125LC Motard manifiesta su actitud racing en cada uno de sus detalles. Sin ir más lejos, viene equipada con llantas de aleación de 17 pulgadas súper ligeras. Este mes de marzo ya la podrás encontrar en tu tienda o concesionario oficial Beta Trueba habitual.

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Las principales características de ambos modelos

Motor:

• Motor Minarelli completamente renovado, para una mejor erogación y actualizado a la categoría Euro 5.
• Inyección electrónica, para máxima reactividad de respuesta en todas condiciones.
• Árbol de levas con sincronización variable de válvulas para una mejor potencia y par motor a todas las velocidades.
• Embrague deslizante siempre en control, también en los cambios descendentes más pronunciados.
• Nuevo sistema caja de filtro que dona mejores prestaciones, con una nueva forma del airbox que asegura un mejor flujo del aire y accesibilidad al filtro. Menos ruido y un desmontaje más fácil.

Chasis:

• En rojo Beta y con geometría renovada, para mayor manejabilidad y agilidad de conducción.
• Nuevo estilo de la plástica inspirado en el equipo de competición.
• Sistema de refrigeración revisado para mejorar el flujo de aire.
• Máscara rediseñada con faros FULL LED. Unidad óptica FULL LED de última generación para una mejor visibilidad, combinada con un estilo más racing de la nueva máscara.
• Luz trasera FULL LED de derivación RR.
• Subchasis trasero en plástico/metal, que combina rigidez y ligereza.
• Nuevo soporte con mayor estabilidad y mecanismo de resorte.
• Sistema de freno combinado CBS.
• CDI y componentes electrónicos con alojamiento revisado. Ahora están protegidos dentro del área del radiador.
• Horquilla “upside-down” de 41 mm.
• Basculante de aluminio.
• Nuevo tubo de escape racing Alu.
• Reposapiés microfundidos.
• Sistema de seguridad unificado con una sola llave (arranque, bloqueo de dirección, y tapa del combustible).