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Motofumi Shitara, presidente de Yamaha y de la Asociación de Fabricantes de Motos Japonesas, cree en el futuro del motor de combustión.
Motofumi Shitara fue elegido, el 26 de marzo de 2025, presidente de Yamaha Motor Co., Ltd. Además, es el director de la división de motos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles Japoneses (JAMA – Japan Automobile Manufacturers Association). En 1986 comenzó a trabajar para Yamaha y, entre otros cargos, fue presidente de Yamaha Motor India.
“India tiene una enorme influencia en la demanda global de motos, que es de unos 50 millones de unidades. Pues bien, casi 20 millones corresponden al mercado indio. Las previsiones apuntan a que en el futuro alcanzará un tamaño de 30 millones. Esto se debe a que el país tiene una población de 1400 millones de habitantes”, explicó Motofumi Shitara en una entrevista concedida a los compañeros de young-machine.com.
“Tras casi 15 años he vuelto a visitar el Tokyo Motorcycle Show (Salón de Tokio) y me alegró mucho ver el fantástico ambiente que había. Las marcas no se limitaron a mostrar sus nuevos productos, sino que promovieron el uso de la moto. Creo que estamos yendo en la dirección correcta”, señaló el ejecutivo japonés.
Motofumi Shitara no dudó en romper una lanza a favor de los motores de combustión interna: “Emplear nuevos combustibles, como bioetanol, creo que ayudará a que aumente mucho las posibilidades de conservar los motores térmicos. En la actualidad, las empresas que suministran componentes dan por hecho que los propulsores de combustión continuarán en el tiempo. Un cambio abrupto provocaría un fuerte impacto. La estrategia es mantener este tipo de motor, al mismo tiempo que se promueve la tecnología eléctrica. El objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono, lo que se puede conseguir sin tener que renunciar a los propulsores térmicos. Creo que deben conservarse para poder disfrutar de los vehículos de dos ruedas”.
Otro asunto importante para el ejecutivo japonés es la siniestralidad: “Lo que más me preocupa son los motoristas que vuelven a montar después de años de inactividad. A pesar de los años, seguimos teniendo una mentalidad joven, pero es importante que nos hagamos un chequeo médico. Además, hay que promover el empleo de equipación específica para el motorista. Los fabricantes cada vez ofrecen más tecnología orientada a la seguridad”, concluyó Motofumi Shitara.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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