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Desde el año 2004 los conductores de coche con más de tres años de carnet (B) gozan de la convalidación con el carnet A1, para motos de hasta 125 centímetros cúbicos. Esto ha servido para que muchos dieran el paso de las cuatro a las dos ruedas, ya que no hace falta ninguna prueba ni examen, aunque es recomendable practicar un poco antes de lanzarse al tráfico. Los scooter 125 son los más fáciles de conducir porque solo necesitamos concentrarnos en acelerar (puño derecho) o frenar (maneta derecha e izquierda, como en una bicicleta aunque invertido delantero y trasero). Las motos 125 de marchas tienen el embrague en la maneta izquierda y el freno trasero en el pie derecho (cambio en pie izquierdo) y necesitan más aprendizaje.
Yamaha pone al día sus XMAX 125 y XMAX 300 en diferentes versiones: sus scooter deportivos llegan con más equipamiento y menor consumo.
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A principios de año llegarán las nuevas supermoto de KTM para carnet A1 y A2: combinan el dinamismo en la conducción con la facilidad de uso.
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QJMotor presenta el ATR 125, un scooter crossover con un motor de 15 CV microhíbrido, seguro gratis y 6 años de garantía.
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CFMoto presentó la versión definitiva de su 125 NK, una naked para el A1 con casi 15 CV y 142 kg en orden de marcha.
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Keeway ofrece una amplia gama, desde scooter y motos de 125, hasta deportivas de 300 cc, además de productos para el off-road y una interesante custom.
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Los superventas Yamaha NMAX 125 y NMAX 125 Tech MAX se ponen al día para 2025. Combinan rendimiento, tecnología y diseño.
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Renault ha presentado la Heritage Spirit Scrambler, una pequeña moto eléctrica desarrollada por una start-up francesa.
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Ya es posible adquirir el Keeway Vieste 125 LX, un sencillo y efectivo scooter urbano, por solo 2790 euros.
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Se ha presentado en Tailandia, donde se fabrica, la versión 2025 del Honda CT125 Hunter Cub que el próximo año podría llegar a Europa.
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Wuyang-Honda, la joint-venture de la marca en China, prepara esta sencilla café-racer retro que sería un éxito aquí como 125...
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