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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
BMW desvela en las 200 Millas de Daytona esta espectacular R 1300 R "Superhooligan", un proyecto del Custom Speed Shop que conmemora el triunfo de la R 90 S en 1976 y el primer campeonato AMA Superbike.
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La MITT MT 125 es la nueva apuesta adventure de la marca española para conductores con carnet A1 o de coche. Equipada de serie con maletas laterales y baúl, se ofrece con 3 años de garantía y seguro gratis.
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Suzuki ha lanzado en Japón la versión 2026 de la Gixxer 150, una sencilla naked con motor de un cilindro refrigerado por aire que allí cuesta unos 2200 euros.
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La 125th Anniversary Collection de Indian incluye cuatro modelos nuevos y exclusivos de edición limitada: Chief, Scout, Challenger y Roadmaster. Los precios de estas motos en Estados Unidos oscilan entre 14 900 y 37 000 euros.
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TVS ha patentado en India el prototipo Tangent RR, que la marca mostró en el Salón de Milán de 2025: es la base para la futura Apache RR 450 que montará el propulsor de la nueva BMW 450... ¿a que parece una MotoGP para carnet A2?
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Benda presenta dos espectaculares custom, la LFC 700 Pro con motor tetracilíndrico en línea de 676 cc y la Napoleon Bob 125, con un propulsor bicilíndrico en V. Ambos modelos, además de por la mecánica, destacan por su llamativa imagen.
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La Suzuki V-Strom 250SX es una ligera trail monocilíndrica que se comercializa en Japón con nuevas decoraciones y un precio equivalente a los 3200 euros... ¿no te gustaría verla aquí?
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Ducati presenta la segunda generación de la DesertX, más ligera y rediseñada en torno al nuevo motor V2 "no desmo" de 890 cc. Incorpora suspensiones revisadas y paquete electrónico con seis modos de conducción.
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En Estados Unidos Honda ya vende la versión 2026 de la Navi, la curiosa minimoto automática que en el lugar donde iría el motor en una moto convencional cuenta con un práctico hueco de 15 litros de capacidad.
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La marca india planea lanzar la TVS eFX 30 eléctrica basada en su prototipo, para competir con las motos de 125 cc movidas por motor de explosión.
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