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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
El Honda NS150GX es un scooter diseñado para el mercado chino, a caballo entre el Honda PCX160 y el ADV160.
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Llega la nueva BMW R 1300 RS con 145 CV y cambio automático ASA como opción, el modelo base se puede adquirir a partir de 17 960 euros.
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BMW presenta una nueva R 1300 RT con cambio automático ASA y apéndices móviles.
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El diseñador Kar Lee y los compañeros de motorradonline.de han creado unos bocetos de cómo podría ser la nueva Ducati Monster.
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La prensa japonesa continúa hablando de la futura CB400, el modelo que sustituirá a la CB400 Super Four, y que montará un moderno tetracilíndrico en línea.
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A partir del verano las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM estarán disponibles por 9699 euros: aprovecha la promoción de lanzamiento.
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Llega el nuevo KYMCO DTX 125, el scooter crossover adventure de la marca, que incorpora mejoras en confort y diseño.
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La CB1000F Concept, la futura retro de Honda, derivada de la CB1000 Hornet, está muy cerca de la producción en serie y tendrá un precio competitivo.
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Tras las Kawasaki Z7 y Ninja 7 híbridas, Yamaha desarrolla una MT-09 Plug-in Hybrid, que emplea la tecnología que desde hace décadas triunfa en los coches.
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No es una moto, vale: el Kawasaki Corleo es un vehículo de cuatro patas... ¡movido por un motor turbo de 2 tiempos con hidrógeno!
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