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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
¿Te cuesta hacer caballitos en moto? Aquí tienes la solución: Wheelie Fun Bike vende por menos de tres mil euros una moto eléctrica que es capaz de hacer caballitos con solo tocar un botón ¡incluso marcha atrás! ¿Quieres descubrir cómo funciona?
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¡Está vivo! Honda ha publicado un vídeo donde hace alarde de su potencial tecnológico, con imágenes pixeladas de ingenieros trabajando en el revolucionario motor V3 con turbo eléctrico. Al final ponen el motor en marcha para que podamos oír cómo suena... ¡comienza el próximo reto!
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¡Nuevas KTM 690 monocilíndricas! La marca renueva sus trail enduro y supermotard más radicales: llegan las versiones 2026 con motor actualizado, mejoras en electrónica, nueva instrumentación y opciones de personalización. Disponibles en concesionarios desde finales del verano.
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Ya sabemos cómo serán los Honda X-ADV y Forza 2026 de la próxima temporada: sin cambios mecánicos pero con nuevas decoraciones, disponibles a lo largo del otoño de 2025. La marca no ha anunciado los precios de estos modelos de éxito, descubre qué traen como novedad.
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¡Ya nos gustaría tenerlas aquí! Las versiones japonesas de las pequeñas trail y supermotard KLX230, KLS230S y KLX230SM se han puesto al día: allí los modelos 2026 de las sencillas Kawasaki KLX230 se podrán adquirir a partir de unos 3600 euros...
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Dicen que Honda diseñó la GB350S con la idea de ofrecer también un modelo de 500 con la misma base: pues se confirma que la esperada quinientos, con unos 30 CV, llegará en otoño y podría reeditar el éxito de su hermana pequeña, sobre todo si la marca del ala es capaz de comercializar el nuevo modelo a un precio competitivo... Descubre sus secretos.
Novedades
Con las nuevas DR-Z4S y DR-Z4SM, Suzuki cuenta con un propulsor homologado para la Euro5+, que podría servir como base para una 400 que rivalizaría con modelos como la Honda CB500 Hornet o la Kawasaki Z500 SE. Así, la marca no solo cubriría un importante hueco en su catálogo, sino que ofrecería una atractiva moto para los poseedores del carnet A2.
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La Kawasaki 250 de cuatro cilindros se pone al día, con dos versiones: SE y RR (Race Replica), la primera en una combinación gris y negra y la segunda en verde lima. Ambas montan el motor de 249 con 46 CV para 184 kg. Sigue siendo la pequeña hi-sport más sofisticada del mercado.
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¡Ya está casi! En el EICMA 2025 se presentará la versión definitiva de la esperada BMW F 450 GS, que se empezará a comercializar a principios del próximo año. Además de la baby GS, es muy probable que la marca alemana saque al mercado dos versiones más: la F 450 R (naked) y la F 450 RR (carenada).
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¡Vienen nuevas Honda de cuatro cilindros! Fuentes niponas advierten de la posible llegada de una familia de motores tetracilíndricos Honda, de 400 y 500 cc. El propulsor de 400 cc se emplearía en un modelo retro para Japón y Europa, mientras que el 500 cc se montaría en una deportiva dirigida al gigantesco mercado chino.
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