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La marca nacida de Harley-Davidson prepara el lanzamiento de la S4 Honcho, una eléctrica equivalente a una 125 que llegará en versiones Street y Trail y también se venderá en España.
Durante sus primeros años, LiveWire construyó su identidad alrededor de motocicletas eléctricas de altas prestaciones y precio elevado. Con la nueva S4 Honcho, la firma estadounidense entra por primera vez en el segmento de las motocicletas eléctricas ligeras equivalentes a una 125 cc. Un movimiento con el que amplía una gama que hasta ahora había estado formada exclusivamente por modelos de mayor tamaño, prestaciones y precio.
LiveWire nació como la división de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson y, aunque actualmente opera como una compañía independiente, mantiene una estrecha relación con el fabricante estadounidense. Para el desarrollo de la plataforma S4 también ha contado con la colaboración de Kymco, socio tecnológico de la marca desde hace varios años y pieza clave en el desarrollo de la plataforma y del sistema de baterías extraíbles que estrena este modelo.

La S4 Honcho comparte chasis tubular de acero, motor eléctrico y sistema de alimentación en ambas versiones, aunque cada una responde a un planteamiento distinto.
La Street está concebida para los desplazamientos diarios. Incorpora iluminación completa, retrovisores, cuadro de instrumentos digital y una puesta a punto orientada al asfalto. El motor transmite la potencia a la rueda trasera mediante cadena, una solución poco habitual entre las motocicletas eléctricas con la que LiveWire pretende ofrecer unas sensaciones de conducción más próximas a las de un modelo de combustión.

La Trail, en cambio, mantiene la misma base mecánica, pero adapta su configuración para un uso recreativo fuera del asfalto. Equipa suspensiones de mayor recorrido, neumáticos de tacos y una mayor altura libre al suelo, además de prescindir de elementos como el faro, los intermitentes o los retrovisores. También incorpora marcha atrás de serie para facilitar las maniobras en terrenos irregulares.

La principal novedad de la S4 Honcho no está en sus prestaciones, sino en su sistema de alimentación. Será la primera LiveWire equipada con dos baterías extraíbles, con una capacidad conjunta de 3,5 kWh, que pueden retirarse para cargarse fuera de la motocicleta.
Esta solución permite recargar las baterías sin necesidad de tener la moto junto a un punto de suministro eléctrico, una ventaja para los usuarios que aparcan en la calle o no disponen de un garaje con toma de corriente, uno de los principales obstáculos para la expansión de la movilidad eléctrica.

Según los datos anunciados por la marca, ambas baterías alcanzan el 80 % de carga en unas dos horas utilizando una toma doméstica. La autonomía homologada es de 85 kilómetros en ciclo WMTC y puede llegar hasta los 117 kilómetros a velocidad constante. La velocidad máxima anunciada alcanza los 95 km/h, mientras que el peso declarado es de 115 kg para la Trail y de 121 kg para la Street.

La producción de la S4 Honcho ya está en marcha y las primeras unidades comenzarán a llegar a los concesionarios estadounidenses durante este verano. Posteriormente, LiveWire ampliará su comercialización de forma progresiva a otros mercados internacionales a lo largo de 2026.
España figura entre los países donde la marca ya presenta oficialmente el modelo a través de su página web. La S4 Honcho Trail tendrá un precio de 5.399 euros, mientras que la S4 Honcho Street partirá de 5.799 euros, aunque LiveWire todavía no ha concretado la fecha de llegada de las primeras unidades a los concesionarios españoles.

La S4 Honcho abre una nueva vía para LiveWire. Si hasta ahora la marca había centrado sus esfuerzos en motocicletas de carácter premium, este lanzamiento demuestra su intención de competir también en un segmento donde el precio, la facilidad de uso y la practicidad tendrán un peso tan importante como las prestaciones. Con ello, la firma estadounidense amplía su radio de acción con una propuesta pensada para atraer a un perfil de usuario diferente al que hasta ahora había definido su catálogo.
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