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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Los aficionados japoneses pueden optar a una decoración especial de la Yamaha XSR900 2025, llamada Ceramic Ivory, con asiento marrón y color perla.
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Kawasaki comercializa en Japón las nuevas versiones de la KLX230, una asequible y ligera trail con un sencillo monocilíndrico refrigerado por aire de 233 cc.
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La versión 2025 de la Suzuki SV650X ya se comercializa en Japón, donde se puede adquirir por el equivalente de 5485 euros y solo en color blanco.
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En las redes sociales han aparecido algunas imágenes del que será un nuevo Super Cub C125 que Honda producirá en Tailandia.
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La marca india de motos eléctricas Ultraviolette ha presentado dos nuevos modelos con los que pretende conquistar el mundo.
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La prensa nipona espera la inminente llegada de un nuevo motor de 200 cc que Yamaha utilizará en las futuras XT200, YZF-R20 y WR200.
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Honda ha puesto al día en India la popular Hornet 2.0 que ahora supera las nuevas normas anticontaminación del gigantesco país asiático.
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Ya están disponibles las nuevas Aprilia RS 660 y RS 660 Factory, con más potencia, aerodinámica más eficaz y electrónica más avanzada.
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La prensa nipona apunta a la posible llegada del Yamaha PG-155, un scooter scrambler con el propulsor de la YZF-R15 (hermana de nuestra R125).
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La prensa japonesa avisa de la próxima llegada de la Honda CB1000F, un modelo retro que será la respuesta de la marca del ala a la popular Kawasaki Z900RS.
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