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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Las dos 125 deportivas, con o sin carenado, de Suzuki ya están disponibles con nuevos colores 2027: mantienen su espíritu deportivo y precios desde 3699 euros.
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Artie Starrs, el nuevo CEO de Harley-Davidson, quiere volver a ofrecer motos a precios asequibles: para ello resucitará la Sportster 883 y comercializará la monocilíndrica Sprint que se fabricará en India.
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La Kawasaki W175 ha obtenido una notable aceptación en mercados como India e Indonesia. En este último país asiático, ya están disponibles ambas versiones correspondientes al año 2026, con frenos ABS.
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El prototipo de la la futura KTM 490 Duke ha sido pillado durante sus pruebas en carretera. La unidad está en pleno desarrollo, así que habrá que esperar al menos un año hasta que llegue a la serie...
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El Yamaha Fazzio 125 japonés redefine el scooter urbano con su diseño cuidado, buena ergonomía y un sistema de asistencia eléctrica que mejora ayuda en cada arrancada: sí, es retro pero ¡híbrido!
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Periodistas indios han creado por ordenador unas imágenes de la Royal Enfield Scram 450, una moto que estaría a medio camino entre la Himalayan y la Guerrilla.
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Si los chinos pueden... ¿por qué no lo hizo Harley? La china Bashan lanza esta bober hardtail con un motor copiado de las H-D Sportster 1200, que al superar la Euro5+ podría comercializarse en Europa.
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KYMCO acaba de presentar en Taiwán el nuevo G7, un compacto scooter deportivo con transmisión de moto (cadena), sistema híbrido, ABS sensible a la inclinación, control de tracción y casi 18 CV.
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La CFMoto Papio XO-1 R Racer es una minimoto china que destaca por su diseño agresivo, con carenado integral y ¡alas! Lleva ruedas de 12 pulgadas y cuenta con un sencillo propulsor de 125 cc refrigerado por aire.
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Honda sigue produciendo y vendiendo en China la CGX150, una moto de diseño clásico, manejo sencillo y precio accesible: solo cuesta (allí) 1300 euros...
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