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De cara a 2023 hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Honda anuncia para 2024 una espectacular CBR250RR-R con motor de 4 cilindros, 55 CV, línea roja a 20 000 rpm y electrónica completa... ¿solo en Asia?
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Ya es oficial, el 28 de septiembre de 2023 se presentará la R 1300 GS, más potente y ligera que el modelo actual, además con sistema de radar.
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Así imaginan los periodistas alemanes de motorradonline.de y el diseñador británico Kar Lee la futuras bóxer que deberán llegar en 2024.
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Así imaginó el diseñador Kar Lee que será la futura, deportiva y (muy) exclusiva BMW M 1000 XR que podría llegar a las tiendas a principios de 2024...
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El fabricante mantiene la política de ofrecer un modelo naked (CB) y otro carenado (CBR) en la misma cilindrada, por lo que quizá llegue pronto la CBR750R.
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La firma de Noale completa su familia deportiva con la Aprilia RS 457: una moto para carnet A2 divertida y estéticamente preciosa destinada a los más jóvenes.
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Periodistas japoneses apuntan a que a final de año Suzuki podría presentar uno o dos modelos carenados, basados en la nueva naked GSX-8S.
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El TVS X es un scooter eléctrico indio de lujo con una enorme pantalla, chasis de aluminio, 140 km de autonomía y 105 km/h de velocidad máxima.
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Gran puesta al día de KTM: las dos Duke pequeñas, 390 y 125, reciben el mayor número de cambios desde su lanzamiento, más potencia y ABS en curva
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Honda ha patentado unos espejos anclados en la horquilla, por debajo de la tija, que ofrecen una visión más nítida e influyen menos en la dirección
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