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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
¿Será una de las motos que llegarán a España? La sencilla naked india de 125 cc sorprende por la tecnología que ofrece a pesar de su reducido precio allí: pantalla TFT de 10,7 cm, acelerador electrónico, 3 modos de motor, y control de crucero. Y solo gasta 1,5 litros a los 100 km.
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Desde India nos llegan los scooter Fascino y RayZR híbridos actualizados con la función Enhanced Power Assist (versión avanzada de la tecnología mild-hybrid) y nuevos colores. En el gigantesco país asiático se pueden adquirir por el equivalente de 900 a 1200 euros.
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En Estados Unidos ya se comercializa el modelo 2026 de la Kawasaki KLX230 DF, una pequeña gran trail con un robusto aspecto militar que destaca por su pintura color tierra y que viene de serie con prácticos extras como la sólida parrilla trasera o las defensas para el motor. Cuesta allí 4900 euros.
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Desde 1978 la Yamaha SR400 ha conquistado a muchos motoristas por su sencillez y estilo clásico. La Euro 5 supuso el fin de este icónico modelo en mercados como el europeo o japonés, pero en Tailandia la marca acaba de presentar la Final Edition: el canto del cisne de un modelo que pasará a la historia.
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¿Nueva trail de aventura? Yamaha ha patentado estos nombres: las RW125, RW155, RW250, RW350 y RW700. Es una familia de modelos off-road que llevarán las legendarias siglas WR y el modelo más interesante parece esa futura RW700 Explore, de la que se desconoce casi todo y que podría sustituir a la Ténéré 700...
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¿Deseando que llegue la nueva Honda CB1000F? Repasamos las versiones que Honda ha mostrado de su modelo retro y de las preparaciones realizadas por TSR y Moriwaki. Si la moto de serie te parece poco para ti, esas preparaciones te permitirán ir más allá...
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Novedad en ¡Filipinas! Yamaha ha presentado allí los nuevos Aerox y Aerox SP 2025 con imagen radical y buen equipo tecnológico. El modelo base cuesta allí unos 1800 euros y el SP se puede adquirir a partir de los 2500 euros... ¿no te gustarían aquí en versión 125?
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La Yingang AT150 es un sencillo modelo que destaca por su atractivo precio de solo 1000 euros al cambio y una estética copiada de la Honda Monkey. Se comercializa en China y otros mercados que demandan un medio de transporte asequible, y monta un motor de 149 cc refrigerado por aire. Descubre sus características...
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Las monocilíndricas retro de Kawasaki se actualizan: en Japón la Kawasaki W230 2026 se podrá comprar desde unos 3900 euros, algo más la Meguro S1. Ambos modelos estarán disponibles en el mercado nipón a partir del 15 de septiembre de 2025. ¿Veremos por Europa estas W230 y Meguro S1?
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¡Otra nueva Triumph 400! Tras las Speed 400 y Scrambler 400 X, la casa británica comercializará esta nueva Thruxton 400, una café racer que recupera el icónico nombre y amplia la gama de entrada de Triumph... ¡pronto la tendremos aquí!
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