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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
¿Listo para la nueva KTM E-Duke eléctrica? Gracias a Bajaj, KTM lanzará una 390 Duke ¡eléctrica! Promete ser deportiva, fiel al ADN Ready To Race...
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¿Sabes que Honda ya prepara varias motos eléctricas? Descubre la Honda E-VO, una moto eléctrica que se vende en China por 3700 euros con 170 km de autonomía.
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En otoño se empezará a comercializar la Buell SuperTouring 2025, la sport-turismo más rápida del mundo según la marca estadounidense.
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El 30 de junio de 2025 es el último día en el que se podrá reservar en Japón una unidad de las Honda CB1300SF y CB1300SB Final Edition.
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En China se comercializa el Qianjiang Dream Dino, un scooter retro con motor de 150 cc, ABS de dos canales, control de tracción y TFT de 5 pulgadas.
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BMW patenta un sistema aerodinámico que usa un ventilador-aspìrador: genera presión hacia adelante, atrás, arriba o abajo, dependiendo de cada situación.
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Yamaha patenta un turbo con asistencia eléctrica que elimina el problema del lag (retraso), aumenta la potencia y reduciría las emisiones.
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Yamaha comercializa en Japón la versión 2025 del Cygnus Gryphus con una decoración amarilla y negra que recuerda a Bumblebee (Transformers).
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La marca alemana ha desvelado un prototipo basado en la moto ganadora del Mundial de SBK y que será la base para las próximas BMW RR.
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Además de la Honda CB1000F, el mayor fabricante del mundo podría comercializar una nueva CB400 Four en el cincuentenario del icónico modelo.
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