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De cara a 2023 hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
Llegan las nuevas KTM 1390 Super Duke R y KTM 1390 Super Duke R Evo con 190 CV, imagen actualizada y un sofisticado paquete electrónico.
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Honda ha presentado una puesta al día de su plan de motos eléctricas a medio y largo plazo. Para 2030 habrán lanzado 30 modelos, y costarán la mitad que ahora.
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LiveWire, la marca de motos eléctricas de Harley-Davidson, parece que trabaja en un tercer modelo que podría llamarse Mulholland.
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La taiwanesa KYMCO llevó novedades al Salón EICMA: destaca un nuevo scooter crossover con la mecánica del AK550 llamado CV-6L que ojalá vea la luz
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La nueva Royal Enfield Himalayan 450, con el primer motor refrigerado por líquido de la marca, ya tiene precio y fecha de lanzamiento.
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El motor BMW bóxer de 1170 cc refrigerado por aire sigue muy vivo gracias a las nuevas R12 y R12 nineT que ponen al día la familia Heritage alemana
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La colaboración Piaggio-Zongshen podría dar como fruto dos nuevos modelos: la Cyclone RA9 y la Gilera 900, este último podría llegar a Europa.
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Ya hemos probado dos de las grandes novedades para 2024: la BMW R 1300 GS y la Suzuki GSX-S 1000 GX. Te lo contamos en este podcast.
Noticias
El fabricante indio Ultraviolette presentó en el EICMA 2023 a la F99, una auténtica superbike solo que propulsada por un motor eléctrico.
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La pequeña compañía británica Langen sorprende con la nueva LighstSpeed LS12 propulsada por un V-twin de 1190 cc, con 185 CV y 185 kg.
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