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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
La compañía alemana Exeet fabrica "Hyper-quads" de altas prestaciones como el MR, que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Está homologado para uso en vías públicas y se puede adquirir a partir de los 59 500 euros.
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La marca finlandesa Verge acaba de presentar la primera moto de la historia con batería en estado sólido, que en 10 minutos de carga ya permite alcanzar 300 km de autonomía. Se pondrá a la venta este año a partir de los 37 000 euros.
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En Tailandia y Vietnam, Honda fabricará el scooter eléctrico UC3, que destaca por utilizar una batería LFP no extraíble. La marca anuncia una autonomía de 122 km, mientras que el precio todavía está por determinar.
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La gama Duke es muy completa, supone una escalera de modelos naked de alto rendimiento, desde 125 hasta 1390 cc. Las versiones 2026 llegan con algunas mejoras y en abril habrá dos nuevas Duke con las mayores prestaciones.
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La Benelli Tornado Naked Twin 550 llegará a Europa en 2026 con un motor bicilíndrico de 48 CV para el carnet A2. Contará con doble freno de disco delantero y pinzas radiales, control de tracción, horquilla invertida Marzocchi y pantalla TFT.
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El Yamaha Big Wheels (BWs o Zuma en otros mercados) 125 es un icónico scooter que ahora monta motor con distribución variable y neumáticos con tacos. Se vende en el mercado estadounidense a un precio de unos 3500 euros... ¡ojalá viniera aquí!
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Triumph prueba en España la próxima Tiger 950. El prototipo añade radares delantero y trasero, un motor tricilíndrico de mayor cilindrada y ligeras modificaciones en el chasis, manteniendo casi igual su diseño.
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Honda Tailandia, el país donde se fabrican todas las Monkey para el mundo, acaba de presentar la versión 2026 de la Monkey 125, que destaca por el simpático asiento con cuadros escoceses, un recurso estético que ya se empleó en los años 60.
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La categoría de 400 cc, ideal para el A2, no para de crecer. Entre otras novedades, a lo largo de 2026 deberán llegar las Benelli BKX 300 S, BSA Thunderbolt, FB Mondial Mud 452 y Morbidelli NR352
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En Japón especulan sobre la posible llegada de la Suzuki Katana 400, con un motor de 4 cilindros derivado de la GSX-R600. Tendría una imagen fiel a la Katana original de 1981 y aquí iría dirigida a los poseedores del carnet A2.
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