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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
En Colombia y otros países iberoamericanos, la Suzuki DR150 2026 está disponible con ABS de un canal y motor de 12 CV refrigerado por aire por unos 2400 euros.
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Honda completa su gama de 400 tetracilíndricas en Japón con esta CBR400R Four E-Clutch: una deportiva versátil con un original carenado integral con una superficie inédita.
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BMW ha registrado en Australia los próximos modelos S 1000 XR y M 1000 XR, que presentan modificaciones en el diseño exterior y conservan sus especificaciones técnicas. Se prevé su llegada para el otoño de 2026.
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En el Salón de Osaka Honda presentó la CB400 Super Four E-Clutch, con el embrague asistido por el lado izquierdo. La tetracilíndrica es una versátil naked retro de 60 CV que no se parecerá a la Kawasaki ZX-4R.
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En Japón, los concesionarios están agotando las últimas Honda CB1300 Super Four SP Final Edition y Standard Final Edition 2025, modelos icónicos que ejemplifican la filosofía CB.
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Los aficionados ya pueden adquirir las nuevas Moto Morini X-Cape 1200 y Alltrhike 450, por 11 990 € y 5990 €, respectivamente. La primera es una potente trail de 129 CV y la segunda un modelo asequible y versátil para los usuarios del A2.
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Ready To Race, el famoso lema de KTM, se lleva al extremo en la 990 RC R Track, un exclusivo modelo solo para circuito que casi te hará sentir como Pedro Acosta.
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La divertida Triumph Daytona 660 se pone al día para 2026 en estética y detalles técnicos menores, después de que las Trident y Tiger Sport 660 hayan heredado su potente motor.
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Se llama Honda Scoopy pero no es nuestro popular SH125i: en Indonesia, donde además se fabrica, Honda comercializa este scooter dirigido a Asia con precio ajustado y mínimo consumo.
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Bimota ha publicado un vídeo con la silueta de una moto carenada y las palabras Espresso di Bimota 18/3/2026. Se trata de un modelo compacto y potente que podría derivar de la Kawasaki ZX-4R.
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