Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 CV, 167 kg, todo carbono ¡brutal!

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En edición limitada a 500 unidades y para celebrar su centenario, Ducati lanza esta versión muy exclusiva de su V4 Panigale, bautizada como “Superleggera V4 Centenario”. Es la primera moto de calle homologada con discos carbocerámicos y horquilla de fibra de carbono (herencia de MotoGP). Junto a más piezas de carbono, alcanza los 173 kg de peso (167 kg con el kit de circuito incluido), mientras que el motor Desmosedici Stradale 1100 alcanza aquí 228 CV (247 CV en configuración de circuito).

Ducati Superleggera V4 Centenario: lo más

Para conmemorar su centenario, Ducati presenta la Superleggera V4 Centenario, la moto de carretera más extrema de su historia. Se trata de una edición limitada de 500 unidades (más 100 de la versión Tricolore que homenajea a la 750 F1) que redefine los límites de la técnica al emplear soluciones derivadas directamente de MotoGP.

Equipa una nueva versión del motor Desmosedici Stradale R 1100 de 1103 cc. Gracias al uso de titanio y componentes aligerados, entrega 228 CV de serie, alcanzando los 247 CV con el kit de competición Akrapovič. Su peso es de tan solo 173 kg (167 kg con kit), logrando una relación potencia-peso sin precedentes en motos homologadas.

Es la primera moto de calle en introducir tecnologías aeroespaciales y de competición: Chasis integral de carbono, incluyendo Bastidor principal, basculante, subchasis y llantas están fabricados en fibra de carbono, reduciendo el peso del bastidor en un 17% respecto a la Panigale V4.

Además, monta frenos Carbocerámicos: Estrena discos Brembo de C/SiC (carbono-cerámica), un 45% más ligeros que los de acero, junto a pinzas GP4-HY. Suspensión de Carbono: Monta por primera vez una horquilla Öhlins NPX 25/30 con botellas de fibra de carbono, un 10% más ligera que la estándar.

La gestión electrónica utiliza la plataforma DVO de última generación, que incluye controles de tracción, deslizamiento y un nuevo freno motor dinámico (DEB) que emula la técnica de pilotos de MotoGP. Su aerodinámica, con carenado de carbono y Corner Sidepods, genera "efecto suelo" para maximizar el agarre en inclinación.

Los afortunados propietarios de esta joya (aún sin precio) recibirán la moto en una caja de madera personalizada con un kit de circuito completo. Además, 26 de ellos podrán disfrutar de la MotoGP Experience, pilotando la DesmosediciGP26 oficial en circuito.

Equipamiento estándar de la Ducati Superleggera V4 Centenario:

• Motor Desmosedici Stradale R 1100, 1103cc
• Válvulas de admisión de titanio
• Sistema de válvulas desmodrómico ajustado a mano, con placa identificativa y firma del técnico montador
• Cigüeñal ligero con insertos de tungsteno
• Pistones ligeros de dos anillos con un pasador de 18 mm
• Bielas de titanio
• Tornillos de titanio para el motor
• Potencia máxima de 228 CV a 14.500 rpm (247 CV a 14.750 rpm con escape de competición)
• Par máximo de 117,6 Nm a 10 500 rpm (126,3 Nm a 12 500 rpm con escape de competición)
• Peso en orden de marcha sin combustible: 173 kg (167 kg con escape de competición)
• Caja de cambios Ducati Racing con bloqueo de punto muerto Ducati
• Embrague STM Revo
• Bastidor delantero de fibra de carbono
• Bastidor trasero de fibra de carbono
• Basculante de doble brazo de fibra de carbono
• Horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 Carbon con barras de fibra de carbono y soportes mecanizados
• Amortiguador Öhlins TTX36 GP LW con muelle de acero especial ligero
• Llantas específicas de fibra de carbono
• Sistema de frenos Brembo con discos carbocerámicos Hyction de 340 mm y pinzas monobloque GP4-HY mecanizadas
• Paquete electrónico de última generación con IMU de 6 ejes: ABS en curvas de cuatro niveles; Ducati Traction Control (DTC) DVO; Ducati Wheelie Control (DWC) DVO; Ducati Slide Control; Ducati Power Launch (DPL) DVO; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC) DVO con estrategia Dynamic Engine Brake (DEB).
• Escape de competición Akrapovic con software DAVC y calibración específica
• Carenado inferior específico
• Cubierta de embrague abierta de fibra de carbono
• Protectores de basculante
• Protector de la cubierta del alternador
• Kit de desmontaje de faros, caballete lateral, soporte de matrícula e intermitentes
• Tapón de combustible de competición de aluminio mecanizado
• Protector de la palanca de freno
• Cargador de batería
• Asiento de competición de neopreno
• Caja de madera a medida
• Soportes específicos para el paddock, alfombrilla y funda para la moto