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Kawasaki comercializa en India la Versys-X 300, una trail bicilíndrica de 296 cc, que entrega 40 CV, y en ese país se puede adquirir por el equivalente a 2900 euros.
El propulsor bicilíndrico de 296 cc, refrigerado por líquido, entrega 40 CV a 11 500 rpm, con un valor de par máximo de 26 Nm a 10 000 rpm. La caja de cambios de seis velocidades cuenta con un embrague antirrebote.
La Kawasaki Versys-X 300 es una de las trail bicilíndricas de 300 cc más asequibles en India. En el gigantesco país asiático la versión de 2026 de puede adquirir por 310 000 rupias (unos 2900 euros).
El propulsor bicilíndrico de 296 cc, refrigerado por líquido, entrega 40 CV a 11 500 rpm, con un valor de par máximo de 26 Nm a 10 000 rpm. La caja de cambios de seis velocidades cuenta con un embrague antirrebote. El chasis es de tipo espina superior de acero (backbone), con una horquilla convencional de 41 mm de diámetro y un recorrido de 130 mm, además de un monoamortiguador posterior Uni-Trak con un recorrido de 148 mm.
Las ruedas de radios de 19 pulgadas la delantera, y 17 pulgadas la trasera, van calzadas con cauchos en medidas 100/90-19 y 130/80-17. El asiento se encuentra a 815 mm del suelo, la capacidad del depósito es de 17 litros, y el peso en orden de marcha se queda en los 179 kg. La bestia se detiene gracias a un disco anterior de 290 mm, apoyado por uno trasero de 220 mm.
Kawasaki asegura que la Versys-X 300 tiene un consumo de 4,1 litros a los 100 km, lo que supone una autonomía máxima de unos 414 km. En cuanto a la instrumentación, combina un tacómetro analógico con una pantalla digital que muestra la marcha engranada, el combustible y otras informaciones básicas. El asiento es de grandes dimensiones y no falta una parrilla para transportar bultos además de asas para el pasajero.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
