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Las bonitas Kawasaki Z900RS y Z900RS SE retro se ponen al día con mejoras para la conducción: IMU, ABS y control de tracción en curva, además de cambio rápido y control de crucero. Por el momento, la marca no ha anunciado el precio ni la fecha de disponibilidad de las versiones 2026.
La Kawasaki Z900RS cuenta con un motor que ofrece un buen par a bajas revoluciones y una mayor emoción en la zona alta del tacómetro. Eso se mantiene para 2026, pero hay algunas novedades, como las válvulas de mariposa electrónicas (ETV), el control de crucero y un paquete de tecnología de asistencia al conductor equipado con IMU que incluye ABS y control de tracción en curva y asistente para el cambio (quickshifter). Un nuevo escape rediseñado confiere a la moto un aspecto y un sonido más embriagador.
La posición de conducción erguida y relajada para favorecer la comodidad. Cuando se equipa con el asiento bajo opcional de 810 mm, en comparación con la altura estándar de 835 mm y la altura del asiento SE de 845 mm, la Z900RS se adapta mejor a una mayor variedad de conductores.
La conectividad con el móvil permite a los aficionados conectarse a su moto de forma inalámbrica mediante la aplicación Rideology, para disfrutar de una experiencia de conducción mejorada.
La variante SE cuenta con un paquete de frenos Brembo que incluye pinzas delanteras y discos Brembo de 300 mm con latiguillos metálicos, además de un amortiguador trasero Öhlins. En el lado derecho del manillar hay una toma USB-C, mientras que el aspecto general recuerda a una variación del icónico color Fireball de la Z1, con gráficos naranjas de mayor saturación y un cambio en el color de la carrocería, que pasa del marrón al negro metalizado. Los dos modelos estándar adicionales son el Blackball, con emblemas en la carrocería al estilo Fireball y un aspecto totalmente negro, y el que evoca la combinación de colores de la Z1B de 1975 en un atractivo Candy Tone Red.
La Kawasaki Z900RS se podrá adquirir con una potencia de 70 kW (95 CV) o en la versión de 35 kW (48 CV) para los poseedores del carnet A2.
La Z900RS se puede adquirir en dos decoraciones: Candy Tone Red (rojo) y Black Ball Edition en Ebony (negro). Mientras que la Z900RS SE solo estará disponible en Metallic Spark Black (negro). Kawasaki España no ha hecho público ni el precio ni cuándo estarán en los concesionarios las nuevas Z900RS y Z900RS SE.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
