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No es una preparación realizada por un artesano especialista, sino un prototipo de fábrica, así es la Harley-Davidson RMCR, un "concept" que podría llegar a la serie.
La gran sorpresa del Mama Tried Motorcycle Show, el salón que se celebró en febrero en Milwaukee dirigido a las motos custom más extravagantes, fue la Harley-Davidson RMCR.
El prototipo se hizo viral después de que la Motor Company publicara imágenes de él en los canales de sus redes sociales. Todo apunta a que esta moto es más que una concept bike y tiene bastantes visos de llegar a la serie.
Las siglas RM son una abreviatura de Revolution Max, el nombre del propulsor V2 refrigerado por líquido de 1250 cc y más de 150 CV. Mientras que CR viene de Café Racer. La Harley-Davidson RMCR, de alguna manera, supone la reencarnación de la legendaria Harley-Davidson XLCR que en los años 70 diseñó el mismísimo Willie G. Davidson, que en la actualidad tiene 92 años.
Las suspensiones de la H-D RMCR son Öhlins, mientras que los semimanillares cuentan con un amortiguador de dirección. La instrumentación se compone de dos esferas TFT que le dan un aspecto neorretro. La frenada corre a cargo de material Brembo. El escape es un 2 en 2, firmado por Akrapovic, y realizado en parte en titanio. Se desconoce el peso de la Harley-Davidson RMCR pero deberá estar más cerca de los 200 kg en orden de marcha, que de los 246 kg de la Pan America 1250 ST.
¿Se convertirá el prototipo Harley-Davidson RMCR en un modelo de serie? Esa es la pregunta del millón. Lo cierto es que la marca de Milwaukee ha dado mucha difusión al concept en sus redes sociales, y el prototipo ha sido recibido con una enorme expectativa. Seguiremos informando.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
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