Destacados:
En Colombia y otros países iberoamericanos, la Suzuki DR150 2026 está disponible con ABS de un canal y motor de 12 CV refrigerado por aire por unos 2400 euros.
En mercados tan diferentes como Australia y Colombia (donde se ensambla tras ser fabricada en China), Suzuki comercializa la DR150. La pequeña trail emplea un monocilíndrico refrigerado por aire de 149 cc que entrega 11,8 CV a 8000 rpm, con un valor de par máximo de 11,6 Nm a 6000 rpm. La caja de cambios es de cinco relaciones. La marca asegura que el propulsor destaca por su eficacia a bajas revoluciones, lo que lo hace apropiado para la utilización en pistas de tierra.
La versión 2026 de la Suzuki DR150 es una moto práctica y asequible, con detalles como arranque eléctrico y palanca para ponerla en marcha en caso de que fallase el arranque eléctrico. El chasis es de tubos de acero de alta resistencia, mientras que el peso en orden de marcha se queda en 139 kg.
Otras características destacables de la Suzuki DR150, es el depósito de gasolina de 12,5 litros de capacidad. El asiento está a 839 mm y la distancia libre al suelo es de 244 mm. La horquilla cuenta con barras de 37 mm con un recorrido de 180 mm, apoyado por un monoamortiguador trasero con un recorrido de 160 mm. Las ruedas de radios de 19 pulgadas y 17 pulgadas, montan unos cauchos en medidas 90/90-19 y 110/90-17. La bestia se detiene gracias a un freno de disco delantero de 240 mm, apoyado por un tambor posterior de 130 mm, y ABS de un canal.
El modelo viene de serie con una parrilla que puede soportar una carga de hasta 7 kg y que permite montar un baúl superior. El sistema de escape elevado permite incluso cruzar algún pequeño río. En la mayoría de los países donde se comercializa, la versión 2026 de la Suzuki DR150 se puede pedir en cuatro colores: amarillo, gris, negro y blanco. En Colombia se puede adquirir por 10.590.000 pesos colombianos (unos 2400 euros).
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Moto1Pro y EnduroPro?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
