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Suzuki ha lanzado en Japón la versión 2026 de la Gixxer 150, una sencilla naked con motor de un cilindro refrigerado por aire que allí cuesta unos 2200 euros.
Suzuki ya comercializa en Japón la versión 2026 de la Gixxer 150, que llegó al mercado por primera vez en 2017 y fue rediseñada en 2020. La nueva versión costará en el país del Sol Naciente 396 000 yenes (unos 2200 euros), un precio que la marca ha mantenido por debajo de la barrera psicológica de los 400 000 yenes.
La naked Gixxer 150 monta un propulsor monocilíndrico SOHC de dos válvulas y 154 cc refrigerado por aire, que entrega 13 CV a 8000 rpm, con un valor de par máximo de 12,7 Nm a 5750 vueltas. Suzuki asegura haber trabajado con el objetivo de mejorar la respuesta a bajas vueltas gracias a los cambios para reducir la fricción y optimizar la combustión. El conjunto solo pesa 139 kg en orden de marcha, mientras que el asiento se encuentra a 795 mm de altura. Calza unos neumáticos en medidas 100/80-17 y 140/60-17.
La eficiencia del propulsor queda patente en el consumo oficial, establecido en ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle – Ciclo Mundial de Ensayo de Motocicletas) de 50,0 km por litro, es decir, 2,0 litros a los 100 km. El depósito de combustible tiene una capacidad de 12 litros, lo que supone una autonomía máxima teórica de 600 km.
En el mercado japonés, la versión 2026 de la Suzuki Gixxer 150 se puede adquirir en tres colores: Glass Sparkle Black Triton Blue Metallic (azul y negro), Oort Gray Metallic Pearl Mira Red (gris y rojo) y Glass Sparkle Black Oort Gray Metallic (negro y gris).
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
