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Vespa renueva sus modelos más jóvenes, dinámicos y... bonitos: la Primavera y la Sprint S, ahora con disco trasero y llave remota. Hay versiones de 50 cc, 125 cc y eléctricas.
Por primera vez en la categoría de carrocería pequeña (125 cc), Vespa añade un freno trasero de disco de acero de 220 mm, reemplazando el tambor tradicional, junto al delantero y al sistema ABS. La gama también estrena sistema keyless, que elimina la necesidad de utilizar una llave física. Permite arrancar la moto, abrir el asiento o localizarla en un aparcamiento mediante el parpadeo de los intermitentes.
En el apartado tecnológico, debuta una nueva instrumentación digital que combina estética analógica con una pantalla LCD. Además, la plataforma Vespa MIA permite conectar el móvil para gestionar llamadas, música y navegación mediante pictogramas (de serie en la versión Tech).
Ambos modelos incorporan nuevas llantas de 12 pulgadas con diseño de cinco palos, además de cambios en el escudo del guardabarros, la corbata central y el tapizado del asiento. La Sprint S apuesta por una estética más deportiva, con una nueva parrilla de cinco ranuras y detalles en negro mate, mientras que la Primavera mantiene su elegancia tradicional con acabados cromados. Se incorporan nuevos colores como Beige Avvolgente, Verde Amabile y Verde Ribelle Mate.
La gama sigue apostando por los motores de 4 tiempos y 3 válvulas en cilindradas de 50 cc y 125 cc, optimizados para el uso urbano. Vespa refuerza su apuesta por la movilidad sostenible con versiones eléctricas. En las versiones ciclomotor, una de las principales novedades es la incorporación de baterías extraíbles, que permiten recargar la moto fácilmente en casa o en la oficina.
La nueva gama Vespa Primavera y Sprint S 2026 ya está disponible, con precios que parten de 4250 € para la Primavera 50 y llega hasta los 5350 € para la 125 cc. La Vespa Print S tiene un precio de 4450 € para la 50 cc y 5550 € para la 125 cc.
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Tras estudiar periodismo e inglés, en los 80 me publicaron una entrevista con Kenny Roberts y desde entonces estoy en este mundo. Dispuesto a aprender hasta la caída de la bandera ajedrezada.
