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El prototipo de la la futura KTM 490 Duke ha sido pillado durante sus pruebas en carretera. La unidad está en pleno desarrollo, así que habrá que esperar al menos un año hasta que llegue a la serie...
06/05/2026
KTM trabaja en una familia un poco mayor que las conocidas 390 de un cilindro, algo que ponen de manifiesto las imágenes publicadas por el canal de YouTube MOTOBOB. En ellas se ve un prototipo muy prototipo (perdón por la redundancia), completamente desnudo y con una pinta que hace pensar que el proyecto se encuentra más al comienzo que al final de su desarrollo.
Una de las características más interesantes es el tamaño del prototipo, pues parece más grande que la familia 390, una percepción que se extiende incluso a los cárteres del propulsor.
En las imágenes se aprecia un único freno de disco delantero firmado por WP. Esta marca, propiedad de KTM, se encarga de proveer también la horquilla invertida y el monoamortiguador posterior. Las KTM grandes suelen llevar dos discos delanteros, así que el único disco es otra clave que apunta a un modelo pequeño.
La prensa india asegura que Bajaj y KTM trabajan en un nuevo bicilíndrico, que estará a medio camino entre las familias 390 y 790. Sí, lo más probable es que el prototipo que vemos aquí vaya propulsado por ese nuevo motor. Tratándose de un 490 cc de procedencia KTM, la potencia máxima rondará los 60 CV aunque se ofrecerá limitado para el A2. El nuevo propulsor no solo ofrecerá mejores prestaciones, sino un comportamiento más refinado frente a los conocidos monocilíndricos de la familia 390.
El nuevo 490 podría servir de plataforma para toda una familia de modelos bicilíndricos en línea de media cilindrada: Duke, RC y Adventure. Por tanto, no es descabellado pensar que en 2027 podría llegar al mercado una 490 Duke bicilíndrica.
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