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La Kawasaki W175 ha obtenido una notable aceptación en mercados como India e Indonesia. En este último país asiático, ya están disponibles ambas versiones correspondientes al año 2026, con frenos ABS.
La gran novedad de la Kawasaki W175 en 2026 es el empleo de la inyección electrónica, tras abandonar la alimentación del propulsor por el clásico carburador. Este modelo goza de un gran predicamento en algunos mercados asiáticos, en especial en India e Indonesia. El primero, la nación más poblada del planeta, y el segundo, un país de 288 millones de habitantes, en el que se despachan 6 millones de motos al año.
A finales de 2025, en el mercado indonesio, Kawasaki presentó la nueva versión de la Kawasaki W175 ABS. Un modelo que aúna imagen retro con tecnología más moderna como la inyección y el ABS. Para la marca verde, la gama W tiene una importancia histórica que comenzó en 1966 con la W1.

El propulsor es un monocilíndrico SOHC de dos válvulas, refrigerado por aire, de 177 cc que entrega 13 CV a 7500 rpm, con un valor de par máximo de 13,3 Nm a 6000 vueltas. La caja de cambios es de cinco relaciones. El fabricante declara un consumo de 45 km por litro que, con el depósito de combustible de 12 litros, supone una autonomía máxima teórica de 540 km.
La Kawasaki W175 ABS se detiene gracias a un freno de disco delantero de 270 mm mordido por una pinza de dos pistones, apoyado por un tambor de 110 mm con ABS de un canal. Las llantas son de aleación o de radios (según la versión) y van calzadas con neumáticos en medidas 80/100 17 y 100/90 17. El asiento se encuentra a 785 mm del suelo y el peso en orden de marcha del conjunto es de 135 kg.

En Indonesia, la Kawasaki W175 ABS se puede adquirir en dos colores: Pearl Stardust White (blanco) y Metallic Graphite Grey (gris), mientras que la W175 Street se comercializa en una única decoración: Metallic Spark Black (negro). En el país asiático están a la venta a partir de 38 500 000 rupias indonesias (unos 2000 euros).
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