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De cara a este año hay marcas que presentan modelos totalmente renovados, y otras que han puesto al día lo que ya tenían al no haber ningún gran cambio en las normas de emisiones, como la llegada de al Euro 5 que obligó a cambios más profundos. Destacan las nuevas Honda 750, Hornet y Transalp, que estrenan motor bicilíndrico de nueva generación. También destaca la llegada de muchos modelos de China, ya dirigidos a segmentos del mercado que antes parecían ajenos a ellos: mediana y gran cilindrada. Así las QJ Motor 700 y 800, las Benelli de iguales cilindradas o las Zontes y Voge abren abanicos de opciones.
El fundador de Kove, Zhang Xue, se ha embarcado en una nueva aventura: la marca ZXJC que lanza esta 820 RR, una tricilíndrica en línea de 819 cc y 150 CV declarados con la que pretende alcanzar los 299 km/h. Falta por ver si estas cifras se hacen realidad... pero viendo el éxito de las Kove de campos ¿por qué no?
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No corras: estas GSX-R no vendrán aquí. Suzuki acaba de lanzar en EEUU las GSX-R750 y GSX-R600 2026, dos de las icónicas hi-sport de la marca, que continúan con el legado de la revolucionaria GSX-R750 de 1984, la moto que llevó la deportividad al límite con una receta infalible: potencia y ligereza. ¿Y si las vendieran aquí para uso en circuito?
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¡Qué BMW-GS más bonitas! Hubert Auriol (conocido como El Africano) y Gaston Rahier son dos leyendas del Dakar que hicieron historia en los años 80 a lomos de las BMW R80 G/S. Un concesionario alemán ha creado esta R 12 G/S inspirada en la emblemática bóxer que dominó la carrera más dura del mundo... ¿No merecen la pena por 25 990 euros?
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La mítica carrera Baja 1000, que se disputa en el desierto del norte de México, es una de las citas off-road más importantes del mundo. Honda ha brillado en ella con sus XLR y ahora podría llegar una Monkey Baja 125 como homenaje a las motos que se han enfrentado al difícil y peligroso desierto mexicano. ¿No te gustaría tener en tu garaje una pequeña-gran Baja Réplica?
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¡Esta moto nos hace falta aquí! Kawasaki sigue comercializando la KLR 650 en Estados Unidos. En 2025 el fabricante ofrece una versión Adventure que destaca por una llamativa decoración de camuflaje además de varios accesorios como maletas, barras protectoras, y faros auxiliares. El modelo se puede adquirir allí por 8.099 dólares (unos 6900 euros)...
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Honda va a ofrecer una moto eléctrica a precio de saldo: partirá de la india Shine 100 (que se vende allí por 730 euros). La futura Shine eléctrica emplea un sencillo motor y dos baterías extraíbles que se podrán cambiar en la red de estaciones que la marca japonesa tiene por toda India... ¿lograrán que cueste solo mil euros?
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¡Un auténtico scooter off-road podría llegar pronto! Yamaha fabrica en Tailandia el PG-125 con ruedas de 16 pulgadas de precio asequible (1687 euros allí). La prensa japonesa apunta a la posible llegada de una versión para Japón y Europa con homologación Euro5+... ¿a que parece interesante? Descubre sus detalles.
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Honda ha patentado una moto deportiva alimentada por baterías y con un motor eléctrico que va montado debajo del basculante, algo parecido a como era su Mugen de carreras para el TT eléctrico en la Isla de Man. Las patentes hacen pensar que ya existe algún prototipo de pruebas, pero ¿llegará esta moto a la calle en 2026 o habrá que esperar más?
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¿Por qué no montarle mejores baterías? BMW actualiza el CE 04, su scooter eléctrico, pero sin cambiar sus características técnicas. La versión 2026 ofrece nuevos colores, mayor comodidad y un número de accesorios opcionales que aumentan la seguridad, como el control de tracción y el ABS, ambos con la capacidad de funcionar en curva...
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El QJMotor BQ es un scooter eléctrico con unas prestaciones similares a un ciclomotor convencional. Emplea un motor de 1,2 kW, con una batería extraíble de 1,3 kWh. La marca declara una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 50 km. Pronto se comercializará en China, aunque todavía se desconoce a qué precio. ¿Llegará a Europa?
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