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Tiene el comportamiento de una moto, un motor de moto, con la comodidad de un scooter y el cambio automático DCT. Todo eso y un equipamiento premium explican el éxito de la Honda X-ADV
10/06/2026
La Honda X-ADV fue una auténtica pionera cuando llegó al mercado. No solo creó una categoría propia, sino que abrió nuevos caminos y posibilidades para miles de usuarios que buscaban algo diferente.
Una moto capaz de moverse con soltura en la ciudad, disfrutar de una carretera de curvas, afrontar viajes de largo recorrido e incluso aventurarse por pistas y caminos. Esa versatilidad, unida a la exclusiva tecnología DCT de Honda, explica por qué sigue siendo la referencia de un concepto que ella misma inventó.
El propulsor de la X-ADV es el bicilíndrico en paralelo de 745 cc que montan otras motos Honda. Un motor desarrollado con el usuario medio en mente, que ofrece buenos valores de empuje a bajo y medio régimen y suficiente potencia máxima (59 CV).
La transmisión usa el exclusivo sistema DCT de Honda, con dos embragues y un cambio secuencial de seis marchas controlado electrónicamente, que el piloto puede dejar en modo totalmente automático (con varios modos de funcionamiento) o cambiar de marcha de forma manual.
Este grupo propulsor va montado en un chasis de moto, con suspensiones también totalmente de moto: una horquilla invertida con barras de 41 mm y 153 mm de recorrido, y un basculante trasero con monoamortiguador ProLink y 150 mm de recorrido. Monta ruedas de 17 pulgadas delante y 15 pulgadas detrás, con llantas de radios aptas para uso en campo.
Además del citado sistema de transmisión DCT, la Honda X-ADV pone a disposición del piloto mucha tecnología: la versión 2026 ofrece un cómodo control de crucero, y además dispone de cinco modos de conducción a elegir entre Standard, Sport, Rain, Gravel y otro User ajustable. Los frenos disponen de ABS con una sensibilidad menor en modo Gravel.
Los modos permiten que el piloto puede elegir el nivel de intervención del control de tracción o la forma de entregar la potencia según la apertura del gas. La pantalla TFT de 5 pulgadas permite estos ajustes fácilmente gracias al “joystick” de la mano izquierda. Esa pantalla esa conectable con la aplicación RoadSync al móvil para facilitar el día a día o la navegación en ruta.
La Honda X-ADV se pilota como una moto, de hecho como una moto trail que es su estilo, incluso dispone de estriberas dedicadas para cuando salimos del asfalto y pilotamos de pie. El triángulo de manillar – asiento – estriberas está muy bien estudiado y es igualmente cómoda entre semáforos dentro del tráfico urbano como en ruta o explorando caminos.
La pantalla parabrisas es ajustable (cinco posiciones para que cualquiera encuentre su ideal) y a la hora de repasar los aspectos prácticos es cuando sale a relucir un cierto carácter “scooter”. Para empezar, podemos levantar el asiento y usar un amplio espacio de carga (para un casco integral por ejemplo), o usar su guantera, dos elementos muy útiles.
Al disponer de carenado completo con “escudo”, la Honda X-ADV también comparte con los scooter su limpieza de uso (toda la mecánica está cubierta) y su protección frente a los elementos (frío o lluvia). El caballete central facilita aparcar cuando la pata de cabra no es tan segura, y la llave Smart Key también es un guiño de facilidad para su piloto.
La Honda X-ADV continúa siendo una propuesta única en el mercado. Fue la primera en demostrar que era posible combinar el espíritu aventurero de una trail con la comodidad, practicidad y facilidad de uso de un scooter, creando un concepto completamente nuevo que sigue siendo referencia años después.
Por eso, más allá de sus cifras o equipamiento, la mejor manera de entender la X-ADV es probarla. Solo entonces se descubre hasta qué punto puede sorprender su comportamiento dinámico, su capacidad para adaptarse a cualquier escenario y las ventajas reales que aporta el sistema DCT, una tecnología exclusiva de Honda que transforma la experiencia de conducción y que sigue conquistando a quienes la prueban por primera vez.
Si buscas una moto diferente, capaz de abrir nuevos caminos y posibilidades en tu forma de moverte y disfrutar sobre dos ruedas, la Honda X-ADV merece una oportunidad.
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