Destacados:
El fabricante indio comienza su nueva etapa en nuestro mercado junto a Grupo Multimoto con la RTR 310, la RR 310 y la Ronin 250 como primeras protagonistas.
TVS Motor ya ha comenzado su aventura en España. El fabricante indio, uno de los grandes nombres de la industria mundial de la moto aunque todavía poco conocido entre el público español, ha presentado oficialmente su desembarco en nuestro país y Portugal de la mano de Grupo Multimoto. La puesta de largo tuvo lugar a finales de julio en Oliveira de Azeméis, Portugal, donde tiene su sede el distribuidor para ambos mercados.
No son precisamente sus primeros pasos en la industria. Los orígenes de TVS se remontan a 1911 y la compañía está presente actualmente en más de 90 países. Desde 2026 también cuenta con presencia oficial en España y Portugal a través de Grupo Multimoto.
La primera gama de TVS para nuestro mercado está formada por la RTR 310, la RR 310 y la Ronin 250. Tres motos con planteamientos diferentes y que permiten a la marca cubrir desde una naked de carácter deportivo hasta una deportiva carenada y una propuesta de corte más clásico y polivalente.
Pablo Morales, Brand Manager de TVS Motor Spain, reconoce que el encuentro sirvió precisamente para presentar las cartas con las que la marca comienza esta nueva etapa. "Las dos divertidísimas jornadas de moto que hemos vivido durante el Launch han sido un fiel reflejo de lo que significa para nosotros el desembarco de TVS en nuestro mercado".
El responsable de TVS confirma además que estos tres modelos son únicamente el punto de partida. "Durante el evento hemos presentado en primicia nuestra gama inicial de motocicletas: la naked RTR 310, la deportiva RR 310 y la polivalente Ronin 250. Tres modelos que son solo el aperitivo del gran camino que tenemos por delante".
Aunque las tres motos despertaron interés, hubo una que terminó destacando especialmente durante las pruebas. La RTR 310 Ultimate fue la que mejores sensaciones dejó entre buena parte de los asistentes, sobre todo por su agilidad y su comportamiento en carreteras de curvas.
La versión Ultimate, además, es la más equipada de la gama RTR 310. Cuenta con suspensiones ajustables, control dinámico de estabilidad, TPMS, sistema keyless y otros elementos que elevan su dotación. Su precio en España es de 5.295 euros, mientras que la RTR 310 parte de 4.895 euros.
Pero más allá de las cifras y del equipamiento, hubo otro aspecto que llamó especialmente la atención durante el Press Launch. La percepción de calidad fue uno de los comentarios más repetidos.
La RR 310 aporta el lado más deportivo de esta primera gama, con un motor de 312,12 cc y 38 CV, mientras que la Ronin 250 apuesta por una filosofía diferente, con una estética que mezcla rasgos naked y scrambler y un motor de 225 cc.
Presentar las motos a la prensa es solo el primer paso. El verdadero desafío para TVS será conseguir que el motorista español empiece a reconocer el nombre de la marca y lo tenga en cuenta cuando busque una moto nueva.
Para ello contará con Grupo Multimoto como distribuidor oficial en España y Portugal y con una gama que ya está disponible en nuestro mercado. La marca ofrece actualmente cinco años de garantía y dispone de una red de concesionarios para atender a sus clientes.
TVS llega, por tanto, a un mercado muy competido, pero lo hace con algo más que una historia centenaria detrás. Tiene tecnología propia, experiencia en competición, una alianza histórica con BMW Motorrad y una gama que comienza con tres motos de 310 y 250 cc.
Ahora toca ver si todo ese bagaje consigue traducirse en algo mucho más difícil, que el motorista español empiece a mirar a TVS cuando piense en su próxima moto.
No te pierdas nada de Moto1pro y Enduropro
Actualidad, novedades, pruebas, podcast... Elige cómo quieres seguirnos:
