Llegan los radares en cascada, la nueva técnica de control de velocidad

Según cifras de la DGT, un 10% de los conductores que frenan al pasar por un radar vuelven a aumentar la velocidad pocos metros más adelante. Algo que tuvo en cuenta la Policía Foral de Navarra durante la pasada Semana Santa y que persiguió poniendo en práctica una técnica de radares en cascada.

• Te puede interesar: ¡Cuidado: los “superradares de la DGT ya están activos!
• No te pierdas: Lista de ubicación de los nuevos radares Veloláser

Sopongamos que circulas por la carretera. Sobrepasas una señal de radar, aminoras la marcha hasta pasar el cinemómetro, y una que lo has superado vuelves a aumentar el ritmo. Es en ese momento en el que un segundo radar oculto capta tu exceso de velocidad y, por tanto, te multa. En eso consisten los radares en cascada, una combinación de dos radares especialmente diseñada para detectar los aumentos de velocidad que se producen tras pasar por un primer radar.

Esta medida busca acabar con esa sensación que tenemos en las carreteras de "tras pasar un radar, no va a haber otro", y acabar con la cultura de cortar gas al ver una señal de radar y volver a girar el acelerador una vez sobrepasado. Así, con dos radares colocados de forma consecutiva, uno primero visible y un segundo oculto, la Policía Foral de Navarra ha estado controlando la velocidad de los vehículos en sus carreteras.

Con esta medida se quiere conseguir que los conductores mantengan la velocidad legal en todo el trayecto, y no solo en al pasar frente a un radar para evitar una posible multa.

Por su lado, es posible que la DGT incluya este sistema de captación en algunos puntos de control de velocidad del resto del país, fieles a su constante innovación y esfuerzo para llevar a cabo controles de velocidad mediante diferentes técnicas y dispositivos, como los helicópteros Pegasus y los mini radares Veloláser.