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El Campeonato de España de Superbike ESBK ha iniciado su aventura en la temporada 2025 en el circuito de Jerez-Ángel Nieto.
08/04/2025
Tras la cancelación de los test y el aplazamiento de esta primera cita del calendario por las fuertes lluvias que dejaron impracticable el trazado durante semanas, los equipos han afrontado el comienzo de campaña prácticamente sin haber rodado en seco.
En la categoría reina hemos vivido una de las carreras más emocionantes de la historia del ESBK. Se ha dividido en dos partes. La primera ha tenido que detenerse por bandera roja al caerse Chirtophe Ponsson. Los cuatro protagonistas han sido Borja Gómez, Ivo Lopes, Steven Odendaal y Román Ramos. En la primera carrera han ido gestionando muy bien los adelantamientos y se ha detenido cuando Gómez lideraba. La segunda se ha reanudado a 7 vueltas que han sido realmente de time attack. Los cuatro pilotos han puesto todo lo que tenían para ofrecer un espectáculo sin igual que se ha decidido en el último giro. Gómez se ha llevado el gato al agua, con Lopes y Odendaal pisándole los talones. Román se ha quedado a un suspiro del podio. De esta manera Steven Odendaal se lleva la placa de líder Peris.
En STOCK1000 el podio ha quedado compuesto por Francisco Javier Palomera, Paco Morales y Juan Pablo Uriostegui.
La categoría intermedia ha tenido de nuevo a Eric Fernández “la Bala” como protagonista. A sus 18 años el piloto de Ducati arranca la temporada como la terminó, siendo el más rápido. El vigente campeón ha dominado todos los giros, aunque en los primeros compases de carrera ha tenido que pelear con Daniel Muñoz, que ha firmado el segundo puesto. Eric se lleva la placa de Líder Peris.
La lucha por el tercer puesto ha sido impresionante entre el piloto de Triumph Marco Ludeña y Harry Khouri. Han estado repasándose en cada vuelta, con la mala suerte para Kouri que en el último giro se iba al suelo dejando el podio en bandeja a Ludeña. De Candellis, Alomar y Rehacek pelearon por la cuarta plaza.
En Superstock 600 el podio era para Francisco Javier Ruiz, Taiyo Atsu y Pepe Osuna.
Izan Rodríguez y Qabil Irfan lucha sin cuartel desde la primera vuelta. Catorce giros de adelantamientos al límite donde el piloto malayo finalmente logró la victoria. En tercer lugar, Enzo Zaragoza rodo cómodamente toda la prueba, pero en el último momento Andrés García le robaba la cartera colándose en el podio, repitiendo las posiciones de la carrera del sábado.
La segunda carrera del fin de semana ha sido una auténtica batalla campal. El ganador del sábado Daniel Ocete comenzaba liderando, pero pronto se han apuntado a la fiesta Tomás Marín, Juan Francisco Risueño y Miguel Bernal. Todas las vueltas han sido de infarto intercambiando posiciones en todo momento. En la entrada a la última curva Risueño salía tercero, pero ha aprovechado astutamente la lucha entre Marín y Ocete para robarles la cartera y acabar primero, resarciéndose del cero del sábado.
Marcos Vinagre ha sido el absoluto protagonista de la categoría pequeña. El sábado ya demostró que venía con un ritmo inalcanzable, pero el domingo ha volado bajo. Ha liderado de principio a fin escapándose con una cómoda ventaja sobre sus rivales. La pelea por el podio ha sido encarnizada entre siete pilotos entre los que finalmente se han repartido el podio el americano Jase Dill, segundo, y el chino Shengbo Sun, tercero.
Dominio absoluto en toda la carrera de David Real que firmaba el doblete del fin de semana. Hizo un flag to flag con un cómodo margen de hasta 4 segundos sobre Raúl Navarrete. Detrás una bonita lucha entre Paola Ramos y Hodei Martínez que le ganaba el pulso en sobre la misma línea de meta.
La principal atención estaba en la evolución de la electrónica de Kawasaki. Paso adelante confirmado por Román Ramos que consiguió la pole Andreani por delante de Borja Gómez y de Ivo Lopes.
El sábado regaló también una manga a lo grande con hasta cuatro cambios de líder. Borja adelantó a Ramos en la salida para comandar en las primeras vueltas. Sin embargo, el piloto de Laglisse sufrió una caída en la tercera vuelta que le relegó al fondo de la parrilla. La lucha se redujo a un trío compuesto por Lopes, Ramos y Odendaal.
El portugués de BMW se colocó al frente e intentó escaparse, pero en la recta final también sufrió un percance que le retiró de la batalla. Mientras, Odendaal adelantó a Román y emprendió un cambio de ritmo que su rival no pudo continuar. Por tanto, el sudafricano marchó en volandas hacia el primer triunfo del año por delante del de Kawasaki y de Christophe Ponsson. Ivo Lopes y Borja Gómez minimizaron pérdidas para acabar quinto y séptimo, respectivamente.
Paco Morales ganó en Stock1000 por delante de Ola Nesbakken y de Juan Pablo Uriostegui.
Arranque triunfal de la categoría intermedia esta temporada. Archie McDonald, piloto de Stock, logró la pole por delante de Marcos Ludeña y de Carter Brown. El campeón y defensor del título, Eric Fernández, se clasificó cuarto, dibujando un escenario atípico en comparación con el 2024. Sin embargo, el piloto del Team Speed Racing se reencontró con la rutina rápidamente y comienza la temporada tal y como terminó la pasada, con una victoria exultante. Tras superar a los tres oponentes que tenía por delante, se encaminó hacia el primer triunfo del año por delante de un sólido Daniel Muñoz y de Hugo de Cancellis, que cerró el podio tras batirse el cobre con otros cuatro rivales.
El poleman y sexto clasificado, Archie McDonald, ganó en Stock600 por delante de Taiyo Aksu y de José Luis Armario.
La nueva joya del 2025 arrancó en segundo lugar y el primer poleman de la historia en el Campeonato de España de Superbike fue Jonathan Ramilla. Justo a su lado, arrancaron Izan Rodríguez e Ivan Maiorov. La carrera comenzó con la intriga especial de ver cómo se desarrollaría una prueba novel. En una parrilla similar a la de Moto4 en 2024, todos los pilotos protagonizaron una lucha encarnizada de principio a fin. Especialmente por la victoria. La revelación malaya, Qabil Irfan, y el campeón de Moto4, Izan Rodríguez, se batieron el cobre hasta la bandera a cuadros.
Qabil, piloto del Frando Racing, se impuso a Izan, del ETG Racing, por tan solo cuatro décimas presentando su candidatura a prolongar otra lucha memorable al igual que el curso pasado. Andrés García, piloto del IgaxTeam, completó el podio en tercera posición.
Supersport 300 inauguró el primer sábado de la temporada con la pole de Juan Francisco Risueño, aventajando en dos segundos a Dani Ocete y a Rubén Montero, sus acompañantes en primera fila. Sin embargo, en las primeras vueltas, el piloto del Yamaha MS Racing tuvo un problema que le apartó de la pelea dejando la manga en un duelo entre dos pilotos de Kawasaki, Tomás Marín y Dani Ocete. Ambos emprendieron un ritmo infernal que dejó sin opciones al resto. El piloto del Deza Box-77 dominó en las primeras vueltas, pero el del Pons Motorsport no perdió comba. Finalmente, en un último giro de infarto, Dani Ocete se impuso a Tomás Marín por 17 milésimas. Miguel Bernal cerró el podio.
El podio de Kawasaki lo conformaron el propio Ocete junto a Marín e Iván Muñoz.
La parrilla benjamín del campeonato cerró la jornada del sábado con otra lucha a la milésima. Marcos Vinagre firmó el mejor crono por delante de Antonio López y de José Luis Cagigas. El hombre más rápido en la clasificación arrasó de principio a fin y ha instaurado el primer cartel dominante de Moto4 con más de cinco segundos de ventaja sobre Antonio López que a su vez ganó por foto finish a Shengbo Sun que cerró el podio y a Tomás Turreta.
La categoría monomarca del campeonato ha regresado al ESBK dos años después casi triplicando el número de participantes respecto a 2023 con 30 participantes. La Yamaha R7 Cup contará con 5 pruebas esta temporada.
Raúl Navarrete marcó el tiempo más rápido en cronos por delante de David Real y de Paola Ramos. Gran carrera con tres pilotos peleando por la victoria hasta la bandera a cuadros. David Real se impuso por escasas seis milésimas a Nahuel Santamaría después de que este fuese sancionado tras ver la bandera a cuadros y por 41 a Raúl Navarrete, conformando el podio más ajustado de todos.
La jornada del sábado inaugural también tuvo como aliciente los sorteos en redes sociales de varias plazas para la Kawasaki Biposto y el Dodge Charger que han hecho las delicias de los miles de asistentes.
La próxima carrera será en el Circuit de Barcelona Catalunya el fin de semana del 21 y 22 de junio.
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